当期给大伙儿产生车友群@龙千殇
的改装小故事，买车人先从英菲尼迪Q50L刚开始改装，再到后边换成Q50S后再次改，这就是说网友常说的“改装的钱也够上XX车了”，事实上喜爱改装的人，换更强的车后还会改的。
“它是Q50L
2.0T的相片，拿车第一天就到了原厂拨片+炭纤维汽车方向盘，随后接连不断改了BMC高总流量设计风格、LF全段排气、LF大中型冷、刷了TCD程序流程。”
“那时候平均气温17度上下，检测0-100的加快考试成绩为6.18秒。再到之后就车辆卖了，换成了Q50S 3.7L的。”
“换成Q50S以后都没有终止改装，一开始还了Takeda大冬菇头湿试，相互配合原厂风箱保持冷进气口。”
“随后改了HKS点火线圈、Tanabe顶吧，这套顶吧装了就不愿卸下来。”
“排气层面，原厂北美地区比赛排气尾段，响声雄浑，音色非常非常好，缺陷就是说就是说1500到2500有共震。因此后边立即换了日本国喉王FUJITSUBO(FGK)排气，不损低纽，起动一瞬间有轰隆声，接着十分清静，转速比已过4000后各种各样高昂。”
“走动系统软件，试过一套RAYS G25轮圈，说真话独立看十分非常好，就是说灰黑色有银边看上去和18寸一样，因此后边也换了。”
“下手了Nismo原版轮圈，数据信息为前19寸9.5J，后19寸10.5J，配了倍耐力轮胎，这套轮圈原版的中国只能11套。”
“刹车踏板换了Stoptech刹车片、Z1钢喉、Wakos SP4制动液、nismo 700度刹车盘。”
“这一是减震支撑架吧，别名小翅膀，本人感觉是性价比高最大改装没有之一，前胎正品位，北美地区原厂就会有，中国来减配的，实际效果事半功倍，舒适感和底盘刚度常有提高。”
“内饰没太多改动，换了Alcantara翻毛皮，手感一流。”
“说下车子的油液，换了KEMITEC最强冷冻液、SpiritZ机油，原厂机油7300左右就升档，用了SpiritZ 直接上7800。”
“目前差不多整车完工，准备入手HKS避震，这样姿态就完美了。”
本期改装案例鸣谢车主：龙千殇
