今年11月2日，2019第二届汽车环境与健康峰会 北京圆满举办。此次峰会由中国汽车行业协会、中国日用品产品质量研究会做为具体指导企业，由中国汽车工程项目研究所股权有限责任公司举办，获得了国际性交通出行针灸学会、汽车噪音震动和安全生产技术國家重点实验室的全力支持。
此次峰会的主题风格是“关心汽车自然环境、助推身心健康中国”，环境保护部、市场管理质监总局缺点产品追溯管理中心、国家工信部武器装备产业发展管理中心、中国汽车行业协会师精东副理事长、中国汽车工程项目学好张宁专务理事长、国际性交通出行针灸学会赵辉研究者，及其中国疾病控制中心、全国性纺织产品标委会、中国信通院、北京市环科院、深圳交通规划设计院、北京协和、北京大学附院、北京大学、北理工、上海交通大学、广州市药科大学等近30家相关科学研究组织、机关事业单位、定点医疗机构、著名高等院校、检验权威认证等企业的领导干部和专家教授参加了此次社区论坛，参加此次社区论坛的也有一汽、车风、上汽汽车、北京长安、北汽汽车、好意头、万里长城、广州丰田、大家中国、volvo中国、新款奔驰中国、路虎揽胜中国、斯巴鲁中国、江西五十铃、蔚来汽车、国机智骏、全柴等近50家全车及零部件公司技术专家，来源于多行业的专家教授相互讨论车里空气污染与身体健康的关系以及评测与控制方法，以求产生跨业多方面参加的车细胞外液身心健康水准操纵与开发技术讨论服务平台，助推公司的有关技术性和产品研发，助推制造行业的融洽身心健康发展趋势，为“身心健康中国”战略在汽车制造行业的落地式出示强有力支撑点。
中国汽研总经理刘安民意味着主办方往前来报名参加社区论坛的诸位权威专家及特邀嘉宾表明了热情的热烈欢迎，并详细介绍了“中国汽车健康指数（C-AHI）”的精准定位、发展趋势和实际意义。
社区论坛上，意味着汽车、医药学、通讯等各制造行业及高等院校的权威专家竞相上台讲话，共享了分别行业有关的研究发现、成效工作经验及其将来研究内容等內容。
圆桌论坛是此次峰会的闪光点，参加圆桌论坛的包含，中国日用品产品质量研究会理事长王昆、中国汽车行业协会副理事长师精东、中国兵器装备集团公司顶尖高新科技权威专家（北京长安汽车工程项目科学研究总医院高级工程师）汪正胜、北理工专家教授（博士生导师）葛蕴珊、北京大学医学部公共卫生学校专家教授（博士生导师）郭新彪，圆桌论坛的探讨关键紧紧围绕三个难题：一是在“身心健康中国”战略情况下，健康消费持续加强升級，汽车制造行业怎样尽快贯彻车子项目生命周期内更环境保护、更健康？二是必须汽车、诊疗等跨业怎样尽快从体制连动、通信接口、技术性连接、群众观念正确引导等层面开展协作或连接？三是在汽车自然环境和身心健康层面，怎样尽快服务项目于政府部门产业链管控、国家标准搭建和顾客日常生活要求？
本次峰会为汽车“身心健康化”发展趋势构建了一个跨业、多方面参加的交流与沟通服务平台。“中国汽车健康指数（C-AHI）”将汲取各制造行业有关行业专家教授们的技术专业意见和建议，及共享的成效工作经验，再次为顾客买车买车出示参照、为全车公司提升设计产品出示技术性支撑点，为制造行业监督机构的现行政策制定出示参照根据，同歩积极开展顾客文化教育和科谱，科学研究正确引导全社会发展对车子自然环境身心健康的了解，最后完成汽车“身心健康化”技术性发展趋势。“中国汽车健康指数（C-AHI）”自始至终秉持着技术性对外开放、共享资源、互利共赢的核心理念，愿与各制造行业在汽车环境与健康行业提升协作，相互助推“身心健康中国”。
中国汽车健康指数（C-AHI）
中国汽车健康指数（C-AHI）是中国汽车工程项目研究所股权有限责任公司在国际性交通出行针灸学会的具体指导下，由中国汽车工程项目研究所股权有限责任公司科学研究制订，立足于汽车顾客、汽车公司、国家新政策三位一体的第三方评价指标体系。
中国汽车健康指数（C-AHI）是根据融合汽车、诊疗、通讯行业现代信息技术，制订出的有关车里挥发物有机化合物VOC、车里气味抗压强度VOI、车子电磁波辐射EMR、车里细颗粒物PM、车里致敏化学物质VAR共五个点评版块的检测评价指标体系，致力于打造出汽车身心健康榜样，造就交通出行幸福生活。
车里挥发物有机化合物VOC
挥发物有机化合物包括室内甲醛、苯、二甲苯等化学物质，车里VOC成分引人注意。车里挥发物有机化合物(VOC)版块根据常温下、高溫、自然通风三个工作状况仿真模拟顾客具体出行状况，定量分析测量国家标准要求的8种VOC成分，根据整理不一样空气污染物与身体健康的关系，对这一版块的车里身心健康自然环境开展量化分析评定。
车里气味抗压强度VOI
车里气味抗压强度（VOI）版块根据收集车里气体，经技术专业气味测评师对车里气味抗压强度级别开展区划，从气味抗压强度视角产生量化分析的评定。
车子电磁波辐射EMR
车子电磁波辐射（EMR）版块根据精确测量车子行车和通讯工作状况下乘驾工作人员头顶部、乳房、生殖系统地区及四肢地区的低頻电磁场和高频率静电场，融合不一样工作状况下，不一样地区电磁波辐射与身心健康关系水准，对车子电磁感应自然环境开展量化分析评定。
车里细颗粒物PM
车里细颗粒物（PM）版块致力于根据评测车子中央空调以内循环系统及外循环情况下，对车里PM2.5的除去工作能力，量化分析评定对车里乘驾工作人员身体健康的危害。
车里致敏风险性VAR
车里致敏风险性（VAR）版块根据定量化测评车里皮革制品、纺织物、金属材料涂层、塑胶等材料中的致敏化学物质以及与身心健康的关系，量化分析评定车细胞外液的致敏风险性，为比较敏感群体买车出示必需的参照。
中国汽车健康指数（C-AHI）评测管理体系详细介绍
中国汽车健康指数（C-AHI）根据世界各国工作状况规范，融合最前沿医学临床研究，对于车里身心健康伤害源进行系统软件评测，秉持“完善一个公布一个”的标准，已依次公布车里蒸发有机化合物VOC、车里气味抗压强度VOI和车子电磁波辐射EMR三个版块的检测点评技术规范；另外对车里细颗粒物PM和车里致敏风险性VAR2个版块开展深入分析。
车里挥发物有机化合物VOC
车里蒸发有机化合物VOC实验仿真模拟不一样工作状况，包含常温下环节、高溫环节和自然通风环节，定性分析车里空气中“五苯三醛”的成分，完成量化分析点评车细胞外液情况对身体健康的危害，包含身心健康伤害和综合性环境污染。
身心健康伤害：参照英国國家环保局施行的“致癌物质的风险评估技术规范”，将在自然环境仓内仿真模拟常温下、高溫和自然通风情况测出的车里空气中强致癌物质苯和室内甲醛的浓度值转换为身心健康伤害风险性值，估计造成 身体产生变病的概率，评定触碰室内甲醛、苯后，对组员身心健康伤害的风险性。
综合性环境污染：效仿环境空气品质点评的综合性指数值方式，测算综合性环境污染值，形象化叙述车里多种多样空气污染物对环境污染的综合性抗压强度。
车里气味抗压强度VOI
效仿世界各国全车及零部件气味点评规范，由3位技术专业嗅辨员先后进到车里，各自坐着汽车驾驶室、副汽车驾驶室和后座位，选用6级点评法对常温下环节和高溫环节的车里气味抗压强度开展级别鉴定。嗅辨员依据自身的感观点评，以每0.5级为系数，单独客观性搞出1-6级任一成绩。
VOC和VOI的点评技术规范
车子电磁波辐射EMR
融合国家行业标准《电磁环境控制限值》（GB 8702-2014）的规定，在车子均速行车和急加降速行车工作状况下，乘驾工作人员所处自然环境中10Hz ~ 30Hz电磁场太阳辐射强度精确测量；车里通讯状下，乘驾工作人员所处自然环境中30Hz ~ 3GHz电磁波辐射抗压强度精确测量。根据精确测量乘驾工作人员头顶部、乳房、裤裆及四肢所处部位的电磁感应和电磁场辐射源水准，以维护身体健康为立足点，量化分析评定车子的电磁感应自然环境水准。
实验步骤：
点评技术规范：
车里细颗粒物PM
中国汽车健康指数（C-AHI）效仿世界各国各制造行业有关规范，将实验分成两个阶段，包含待速外循环环节和待速汽车内循环环节，各自对两个阶段车內外PM2.5浓度值开展精确测量，根据外循环环节中车里PM2.5浓度值的增加量和汽车内循环环节中清洁高效率2个指标值开展点评。
车里致敏风险性VAR
从内源致敏物和外源致敏物下手，另外考虑到肌肤致敏和呼吸系统致敏，从理化检验、毒理实验、身体安全系数检测及其综合性皮肤过敏风险性检测等好几个视角对车里致敏风险性开展综合性调查。
中国汽车健康指数（C-AHI）评测結果展现
截至此前，中国汽车健康指数（C-AHI）共公布公布18款车系的“健康指数”点评結果。
在其中，2019年共公布8款车系评测結果，仅上汽通用新款gl8（2017款28T舒适）喜获VOC&VOI“五星”点评。实际评测結果以下所显示：
今年第一批公布10款车系评测結果，江准瑞风S3（2018款智驱1.6 CVT豪华版）、北汽新能源EU5（2018款 R500智风版）、volvoXC60（2019款T5四驱智逸版）喜获“中国汽车健康指数（C-AHI）强烈推荐车系”。在其中，volvoXC60（2019款T5四驱智逸版）还喜获“中国汽车健康指数（C-AHI）VOC&VOI强烈推荐车系”，江准瑞风S3（2018款智驱1.6 CVT豪华版）还喜获“中国汽车健康指数（C-AHI）EMR强烈推荐车系”。
实际评测結果以下所显示：
中国汽车健康指数（C-AHI）的社会经济效益
为顾客买车买车出示参照
中国汽车健康指数（C-AHI）在逐步完善和扩展技术规范的另外，秉持着第三方角度每一年按时公布16-28款车系检测点评結果，其点评数据信息能够做为顾客买车买车的参照，目前为止共外公布了18款车系的检测点评結果。
以便维持第三方的公平公正、公平，参加评测的车系所有由中国汽研在汽车4S店选购。
为全车公司提升设计产品出示技术性支撑点
中国汽车健康指数各版块都会增加对评测結果与设计方案开发设计关系的科学研究幅度，以EMR版块为例子，做为全车EMC开发设计的一部分，根据正确引导全车公司开展有效的早期零部件监管和全车设计方案审查，可合理减少车子电磁波辐射水准。有关技术性早已在数十家全车公司获得运用，并根据协作组与公司的共同奋斗，处在持续提升中。
图 全车EMC特性开发流程平面图
有关成效于2019年得到中国汽车工业生产科技进步发展二等奖和重庆科技创新二等奖，对制造行业总体技术实力的提高具有了非常好的积极意义。
图 2019年中国汽车工业生产国家科技进步奖
另外，中国汽车健康指数别的技术性版块也已经进行检测点评与开发设计的关系科学研究，以求从汽车自然环境身心健康层面为制造行业出示总体的技术性正确引导和发展趋势助推。
实现汽车“绿色化”技术发展
在汽车质量发展过程，健康指数整合资源持续为整车汽车输出汽车“健康化”技术。为整车企业制定定向“健康化”测评服务，追根溯源，为整车企业绿色化发展提供产品健康化咨询服务。
科学引导全社会对车辆环境健康的认识
中国汽车健康指数（C-AHI）策划“汽车健康诊所”科普栏目，建立大众科普窗口，并不定期通过官网、官微、知乎等平台向外发布科普文章，通过中国汽车健康诊所聚焦汽车健康和安全，服务国民经济和社会全局发展。
依托中国汽研国家重点实验室开展科普日活动，包括嗅辩体验、电磁辐射测试体验、车内微环境识别等通俗易懂的科普体验活动，并有参观碰撞实验室、智能车体验等活动。
