当期小编为大伙儿产生一辆重度改裝的丰田86。提到丰田86，就不的得不说到86&BRZ近期又重回我国市场，虽然这将会仅仅 延期国六现行政策的最后一刻售出最终一批国五车系，但是能根据官方网方式选购终究是件好事儿。做为主推玩耍的车系，86&BRZ重回销售市场也可以让改裝店家激动，终究不改裝的买车人确实非常少。
买车人Tetsuya沒有挑选如今受欢迎的火箭弹兔宽体，只是改裝了Varis的宽体模块，而且订制了复合材料引擎盖、复合材料前后左右引流、风刀等空力模块，能够说全车竞技赛车的味儿十足。
以便提升进供气量，Tetsuya将左车大灯的灯盖不必要的地区干了打孔，并且用铁网干了一个网格图避免脏东西跑进来。
走动系统软件改裝了一套Work Emotion CR轮圈，并更新了D2刹车踏板模块。
该辆86的尾端都是比赛范十足，尽管沒有改裝火箭弹兔的宽体，但是尾翼還是来源于火箭弹兔的。而粗大的复合材料后尾翼尽管造型设计简易，但是能为车子出示充足的下工作压力。
操纵层面，Tetsuya挑选了Endless的减震，Endless做为刹车踏板中的引领者，主打产品也是其他商品，而Endless系列产品减震的品牌名字为ZEAL。
说到驱动力，丰田86(ZN6)的模块輸出只能200hp，贵在86的改裝受欢迎，可选择的驱动力更新计划方案也许多，而买车人给自己的靓车挑选了HKS
GTIII涡轮增压器模块，再加进排气管等硬件配置的更新，现阶段该辆86模块輸出超过了450hp。
车内饰层面一样与外型拥有 明显的作战气场，MOMO汽车方向盘、Recaro坐椅、Saito防滚架、监控器仪表盘等一应俱全。
针对改裝这样一来详细度提高的车系，Tetsuya直言必须资金投入许多活力和钱财，因此只有他早已把绝大多数收益都投到了该辆车上边。自然，每一次安全驾驶该辆86，Tetsuya会感觉一切都是最该的。
