“先讲下我的个人成长经历，12年以前出国留学日本，毕业后后在日本工作中2年，归国呆了4年，前后左右在日本一共呆了8年，其他没学得，小车改装文化艺术早已难以言表，因此归国那一段时间用一辆新款奔驰CLA圆了自身的宽体梦，而18年10月又返回日本自主创业，提前准备在东京开过一家归属于自身的改装店。”
“说到我跟车的并集，最开始是在12年以前我刚到日本的那时候。那时候在日本语言学校学习培训，寝室邻居是个楼房顶层地下停车场，每日早晨都是有一台350Z，伴随嘶喊的响声开上来，我每日都是目送着开着它的那人，不依舍不得的回过头看中几回才离开，因此到如今我还一直十分喜爱350Z。”
“之后来到高校，坐了一次我兄弟的马自达汽车RX-8，那时候他开着RX-8一起去洗溫泉，夜里在一条十分窄的小道上地板油，那时候电机转子帮我产生的冲击性感，确实是不可以用爽来描述，觉得快死了。之后我开过这台RX8，十分棒的一台车，2档会到80KM/h。就是以哪个那时候刚开始我对车辆流连忘返。”
“高校将要大学毕业的那时候我买来人生道路中第一台车，帕杰罗io，就是说小一号的帕杰罗。之后又买来一台K-car，就是说排气量只能600cc，改了大直达，尽管响声很像兰博基尼，可是一脚碰到汽车油箱里也只有跑60。”
“之后毕业归国工作中，备受改装文化艺术危害的我，那一段时间非常喜爱宽体的86，也很想亲身试着一下，无可奈何家人不兼容，因此最终选了新款奔驰CLA，可是宽体这一词每日都腐蚀我的人的大脑，因此决策用CLA试了一下。”
“由于有很目标的重要性，因此也没走哪些很大的弯道，一气呵成，基础是整套提交订单：Topmix包围着、Fairy
Design宽体模块、Aspec排气管、19寸RAYS G25轮圈、TOYO T1S车胎、AMG刹车踏板、KW
V3绞牙避震。随后就是说各种各样安裝，我每一次都会技术员边上各种各样看，估算技术员小伙都烦死我了。。。。”
“第一次改装挑选的是Fairy
Design宽体模块，螺栓宽体设计风格的，那时86/BRZ也全是这类设计风格的。但是之后一段时间感觉CLA归属于流线形设计方案，螺栓宽体并不是很合适，因此就拆了订制了一体式的宽体，尽管沒有螺栓那麼有攻击能力，但是层次感更强。”
“排气管换了VHP200钼头段，刷了TPE 2阶程序流程，淬火响声挺大，啪啪啪啪啪～～声音带来人的刺激性确实太爽了。”
“之后由于一些本人缘故提前准备到日本自主创业，该辆CLA就交给家人开过。这辆车我用很许多 心力，前后左右改装花了二十几万下来，带著它演了跑道，也由于这辆车结交到许多 最好的朋友，如同玩游戏结交到的盆友那般，很纯碎，话题讨论全是车。”
“归国四年没干其他，基础泡在改装店。而再度返回日本自主创业，我挑选了和高校小伙伴一起开一家改装店。人的一生能做好自己喜爱的事儿是太酷的一件事了。”
“回家第一件事就是说去换驾照，由于我累了四年，还很担忧是否必须再次考，我驾驶证是在日本学的。之后来到以后，要是了护照签证和一些基础有效证件，随后到了2个钟头课程内容，就换出去，十分高兴。”
“随后就是说寻车，还来到一下大阪的拍汽车厂体会了一下，统统是高性能车，都拔没动腿。随后就是说，拍汽车厂里边有全日本二手车的信息，必须有资质证书才可以在主会场里拍车。提早掌握好自身要想的车随后就直到这辆车信息出去后拍，电脑前有一个按键，拍一下5000日柱。很舒服。这儿大约又10多台不一样的兰博基尼，全是以前日本大强台风的那时候灌进去海面了，都废了，心痛死我了。
“回日本那段时间一直在看车，上面那些是我选车的部分照片：M4、86、WRX、Type-R都看过去了，很纠结。后来想着既然都来回来日本了，还是选一个国宝吧。我之前没有开过GTR，但是在朋友的改装店到是经常能看到GTR，也见过800匹套件的GTR。GTR换了全段直通真的是叫一个炸。最终在大阪定了一台17款GTR，虽然是二手的，不过只跑了3000公里，纯原厂，为了继承我宽体CLA的意识，车牌也选了919。当然，在日本是必须要有停车场的证明才能过户的，当时也是找了很久才找到车位。
“大概等了三个礼拜，终于怀着激动的心情去赢取我的宝贝。这里说个题外话，日本4S店在给我的车做检查和保养，说日本能碰GTR的技师必须是有证的，一般的技师是不能碰GTR的，瞬间感觉很高大上。
“说一下GTR的用车体验，就是太冲了。车的刚性非常好，非常整。方向盘需要两只手扶着，不然路面上一点凹凸都会偏。原厂的轮胎抓地力已经非常强了。加上brembo的前6后4卡钳，不管你开多快都能给你刹住，给你很强的自信。虽然是国宝车，但是在日本GTR的保有量也是很少的。在路上也是回头率很高。
“说说内饰，这也是我为什么选17款的原因，因为比老款好太多了，接触的地方基本都是真皮包裹。特别是出风口太帅了。然后椅子的包裹性也非常好，支撑性很强，担又不会很硬。然后坐在车里视野也还不错，不像之前CLA改完桶椅之后机盖都看不到。
“这个是我的工厂正在装修当中，以后经营改装和体验日本赛道。有幸在J'S
RACING挖到一个技师。而我的GTR主要是跑街用，所以以后改装方向是轮毂、尾翼、排气，GTR原厂的排气真的太安静了。
“就这样吧，啥也不说了，我的GTR已经准备好了，要去山下等着马6和阿尔法了。请告诉他，虽然他过弯很快，但是车头很重，推头严重。。。”
本期奔驰CLA改装案例鸣谢车主：louisming
