“16年的那时候提的2016款帕萨特御尊版，挑选大众帕萨特由于一种信念，源于时光里的记忆力，在我眼里，小帕就是说一位美美哒的紳士。”
“初期的那时候试着了一些简易的装饰设计，如今来看的确有点儿过度汽车配件了，因此不久就拆下来了。”
“真实实际意义上的第一项改裝是换排气，那时以便空气换了一套CGW多边单出排气，订制的114的尾喉。尽管是带阀门的，但是关掉阀门后没法像原厂那麼清静，要不然质量和配对度還是没有话说的。那时充分考虑亲人的体会，因此跑上海市找了家制造排气的小型加工厂换尾鼓，响声就满意了：阀门打开狂躁，关掉静如原厂!”
“随后不久，忽然感觉原厂的车身是否高了点，因此下手了一套B12绞牙避震，进入车内后前两指紧后两指松很满意，减少车身的另外不危害根据性，原厂但是前后左右五指的存有呀。”
“换完减震后，本来仅仅 想单纯性的减少车身，想不到实际效果很好。假如说原厂开着如同划艇，碰到活才橡胶减速带是摇啊摇。那麼12B12给人的觉得柔中带刚的那类，晃一下絕對沒有第二下车身就控住了，髙速变更车道车身无歪斜，舒适感只有说成可以。”
“改车的期内我一直都找找寻机构，想不到不经意的添加了一众凌渡中间，尽管身旁全是大家，但是只能一辆大众帕萨特。”
“后边就想向着黑武士设计风格改裝，因此就换弄了喷漆前杠、拆换了19寸锻造轮毂，配米其林245/40/19车胎。”
“隔了好长一段时间，总感觉差别哪些，期内避震从B12瞎折腾到B14一直不满意，缘故就是说太颠了，难受并且不便捷，进到停车位地下停车场这类的根据性是个难题，汽车底盘减少了嘛，果断长痛不如短痛，动手能力吧!”
“Magicair空气悬架进入车内，拆下来应用两月的B14，我与小伙伴们一起动手能力，自觉得自学能力還是能够 的(实际上我仅仅 打打杂)，一共花销了七天時间。”
“到了气动式才搞清楚一低遮万丑，哪些称为好香。”
“定制的碳纤鸭尾翼。”
“一路折腾不容易，不过改成自己喜欢的样子，为了情怀而努力着，不后悔！！最后还是那句话，时光不老，我们不散～～”
本期帕萨特改装案例鸣谢车主：有些人一旦错过jiu bu zai
