“各位好！，我就是阿洪，自己90后年轻人一枚，是来源于广东新会的飞度车友——碳酸饮料饮品Fanta买车人。”
“2015年刚大学毕业出去工作中，那一年本田超跑都还没十代思域，只能声名在外的本田超跑GK5——“室内空间大，节油，操纵平稳，驱动力强悍”。那时候小车圈一直广为流传着一股妖气，要是许多人问“9万内买啥合资车好?”下边铁钉一起地刷“GK5飞度”。假如此刻你强烈推荐了别的车系，那么你就会扣满上“不明白车”的遮阳帽。”
“尽管飞度GK5的名声在外，但那时候买车的我本质不明白哪些GK5，就是说单纯性喜爱FIT，室内空间大，节油，驱动力强悍。因此在2015年11月订了飞度，2016年1月1日提的车。原本车辆是买回来代步出行用的，无所谓了上会改装汽车!!!想不到最终阴错阳差的踏入了改裝那条艰难时刻!!!”
“从最开始的绞牙避震一步步来到今日的气动避震，一开始以便姿态舒服，一步到位挑选了日本国TEIN SAF减震，雅泛迪N715轮圈，以后的日本国章印BBS
RG轮圈，前铲，侧裙，进气口，排气管......这都是走上不归路的首端。”
“期内无趣之中设计方案了FANTA的logo汽车贴纸，想不到那样也文火了一把，有点儿出乎意料实际效果。”
“之后也渐渐地的了解到大量的趣味的FIT友，也因而眼界了大量不一样设计风格的“工艺品”，愈来愈不符合自身的现况，终究绞牙太低缺点很显著，基础没缘绝大多数的地下停车场，许多 那时候只有找寻马路边街巷的停车位。最后在盆友的“迷魂药”之中，收了套ACCU气动避震，也总算踏入了气动避震的新过程，得到清静不张扬的姿态实际效果。”
“现阶段全车改了特调姣婆紫漆面，碳纤维引擎盖干了个性涂鸦，轮圈用的是Enkei
rpf1轮圈，前胎6度倾斜角、后胎8度倾斜角。尽管如今的减震舒适感不高，但是车辆姿态还是比较令人满意的，无论游街走动還是趴下来都觉得挺融洽。”
“不知不觉两年多一路陪伴过来，为它庆祝过生日，带着它参加过不同聚会，陪它看过各种风景，世界那么大，我们一起去看看，正所谓，它陪着我，我也陪着它，一路同行。感谢飞度(FIT)让我认识到了很多有趣的车友，大家一起改装一起追求心中最完美的GK5。”
“对于玩本田的人，我们每个人心中都有一个信仰。当你听过K20A VTEC的咆哮，你就知道你的梦想在哪里，“红头万转,自吸为王”、“The Power
of Dreams” 这是一种属于本田魂的信仰!有人说"只要尝试过VTEC的快感，你这辈子就已经被本田征服了"!”
“现在国内的改装文化还处于发展阶段，想长久玩下去，想要得到社会的认同，还是文明出行，做城市的一道亮丽的风景线，不要做过街老鼠!珍惜这来之不易的改装文化!”
本期本田飞度改装案例鸣谢车主：新会铭社Minse.洪
