“自己80后，本来的坐驾是一辆高尔夫球，可是一直理想有着一台旅行车，倾心于她有着小汽车汽车底盘的协调能力闲暇还能非常好地照料家庭装，有充足大的旅行箱室内空间，家居旅行无人能敌。也有最关键一点就是说姿势确实美痛哭。但只怨中国销售市场的旅行车不但挑选少，并且同一款车系旅行版的价格基础能够选高一个级別的商品。但这也拦不住我选购旅行车的信心。”
“我看汽车的那时候是2018年7月，那时候康明斯V60更新换代之际，立即PASS;宝马五系F30旅行版贴近停工，汽车资源少特惠少，PASS;大众蔚揽起步费必须30多万元，性价比高确实一般;奥迪车中国只能Allroads沒有Avant，PASS;最终就剩余奔驰C200旅行版了。”
“等了两月，总算迈入了朝思暮想的旅行车了，另外也和守候我三年多的高尔夫球道别。本来要想的月色石灰粉沒有汽车资源，最终恰好一辆灰黑色的在途，想想一下灰黑色C旅都是十分少见。”
“由于有以前两部车的改装工作经验，从汽配市场风到姿势整体实力成长，确实亲身经历许多 心酸。因此此次新的起点，总体目标很确立，不愿再迷失方向了。自然第一步就是说维护漆面了，挑选了tpu全透明隐形车衣。人们买一台几千元的手机上都贴个膜，更何况买部几十万的车为何不能也贴个膜呢，因此坚决一试。工程施工完后亮亮的的实际效果，将来一劳永逸。”
“玩改装车的都听过一句话：一低遮百丑，百改降为本。但旅行车嘛关键兼具家庭装舒服，也不容易下跑道，因此绞牙避震也也不考虑到了，而且根据性是缺陷。因此一步到位立即气动避震。我挑选的是AirLift
3H系统软件，因为C旅沒有备用胎，汽车后备箱下一层能够极致收纳整理一个7加仑气瓶，2个amk降噪泵和一套AirLift3h自动控制系统，部位极致到真是就好像原装设计方案一样。”
“因为换了气体减震加上换了3条YAMAHA
DAMPER液压机支撑杆取代了两根原装前副车架的提升杆和后窗框提升杆，舒适度大幅土里了不仅一个级别。”
“轮圈是烘托全车的生命之迹，实际上C200旅行版原装就配置了18寸AMG轮圈，可是即然改了气动式玩姿势，就必定是19寸才算是极致搭配。考虑到款式、材料、知名品牌，最终在浩瀚无垠的轮毂知名品牌和型号规格中最后挑选了BBS
RS-V新款，19寸两块煅造，因为没准备调节倾斜角，因此数据信息较为传统：前8.5J ET38/后9.5J
ET38，本可以齐边，车胎前235/35/19，后245/35/19。”
“原装C旅早已配了早已是配四活塞杆刹车踏板，制动系统实际效果都是杠杆的，因此也没准备换一个AP或BREMBO这类的，但正品刹车片异响很大，也有刹车踏板粉也较多，之后获得胎铃店主罗哥滚地推荐，立即到了套Dixcel
M皮。实际效果事半功倍，上脚很好，沒有刹车踏板粉闲暇，响声也消退了，而且制动系统实际效果立刻到了一个级别。”
“改装务必要刚柔并济，外在要有姿势，本质要有整体实力。能烘托梅赛德斯奔驰雅致的车内饰自然是高档次的响声系统软件模块。车载音响是个水很深的制造行业，由于音箱与其他位置改装不一样，一般没办法用硬件配置或价格来考量絕對的品质水准，假如要鉴别音箱的水准和素质，这里只有提议诸位切记一个标准：耳听为真，眼看不以实。”
“我挑选的是一套C200快车计划方案，将原装5个废弃物音乐喇叭丢掉，换掉9个澳讯威斯音响喇叭，配搭OR本身产品研发集功放机和DSP一体的第五代武器。自然音质好些，硬件配置是基本，最关键還是调音，而这就是说鉴音老总辉哥的优势了。”
“对于音质，還是这句话：耳听为真，自身耳朵里面听得舒适最具体，别的的讲多了也虚情假意。假如实际实际效果硬要叙述得话就是说：忽视劳斯莱斯幻影，轻轻松松限时秒杀大纽约，emma全国冠军计划方案。为什么呢说?由于这套改装计划方案本来就是说辉哥根据他自身的C200产品研发的改装计划方案，并获得了EMMA2018全国性冠军。”
“最后就是程序了，原厂184匹的动力设定还是显得比较保守了，再加上1-3档换程序的顿挫感，后来在M
force刷了个特调程序，将M274这副机器的能力在原车硬件上最大程度的发挥至270匹左右，同时也调整了换挡顿挫问题，那种爽简直就象是换了个动力总成似的。”
“提车至今刚好一年，这辆奔驰C200旅行版居家旅行、市内通勤，各种的用车情况都能满足，在小C陪伴的一年里，慢慢相处已有了很多默契，驾驶操控的感受和油耗的掌握，从陌生到熟悉，从熟悉后不断按照自已意图优化。从内在配置功能、整车性能以及外观姿态，尽量令她成为自己心目中独一无二的那个她。目前这阶段可能也只是个开始，期待往后和小C一起走更多不同的路!”
本期奔驰C级旅行版改装案例鸣谢车主：William0714
