在BJ
212车友群中，北京吉普BJ2020VE车系一直拥有 很高的名气，无论是外型造型设计，還是或VE的硬顶车顶，全是BJ212车友群所钟爱的，而近期，来源于湖北恩施的网民就自主移植了BJ2020VE的硬顶到BJ
212上。
改装第一步，先把原厂的车顶拆下来，棚布兼雨挡装饰条，螺钉卸了轻轻松松摘掉。
实际上拆这棚布的全过程非常简单也迅速，拆掉棚布后顶部两侧翘起。
而恰好承担工程施工的电焊工老师傅在异地，因此硬顶改装的事儿就被沉没了，而在这里期内，买车人就先改装了别的一些地区：245-75-16固铂AT3车胎、骚蹦蹦的-38轮圈、美赛路越野车版避震、变速器下挡雨板、法雷奥离合器三件套、OME进口钢板各一片，引擎盖前杠这些看得清与看不到的。
BJ2020VE的前杠和引擎盖装货。
它是取回来的BJ2020VE车体机壳。
然后依据BJ 212的车体规格开展激光切割。
随后激光切割BJ 212的车体，这幅图看得出侧门的柱头实际上早已割了一大半了，买车人自身也说那样挺风险的，但也没法，中后期加防滚架来提升安全系数。
激光切割类似后，把BJ2020VE的车顶放进去检测一下。
一切正常后就是说刚开始电焊焊接了。
尾门合页里面要提升，要不然平常驾车抖久了非常容易掉。
而后挡风玻璃的部位比前边的要高一些，买车人说会有那样的实际效果是根据下边四点缘故考虑到的：
1、电动尾门不轻易将就，后挡风玻璃假如降下去那麼电动尾门要割，不太好整，而如今恰好!
2、考虑到两侧外壳的刚度难题，由于不管上還是下割的部位全是原装接缝处的部位，较为有效的，假如多割了就只剩一层皮了!
3、室内空间，实际上这高宽比跟原先的棚布高宽比类似，假如降了，我这2米三八的大个儿估算要顶脑袋咯
4、前风档上边加長条轨道射灯，不占车体高宽比!
VE原厂是沒有后雨槽的，加这一的目地是既漂亮又好用!外壳一部分早已进行，接下去就剩余喷涂和里面啦。
喷涂层面還是原先的迷彩服喷涂，但是买车人说玩一段时间后，提前准备试下整车纯色清漆的实际效果。
而如今由于备胎架上边要做一个转向和刹车灯的铁架子，因此备用胎还没有挂到。
车内饰一部分，选了好长时间的发动机，并不是哪些知名品牌，买车人是以便凑合原厂部位;右侧的是电脑上，插上就可用，美观大方超过好用。
目前，这辆BJ 212的改装还未完成，未来车主还会改装中控锁、电动升窗、低音炮、车台等。
本期BJ 212改装案例鸣谢车主：82年的二过头。
