在最开始要购买一辆紧凑SUV的那时候，买车人本来看好的是大众途观L四驱，含有全地貌反馈机制，再加2.0T驱动力。尽管加長后车体看上去不融洽，但是大容量的舒适也很吸引住人。本来买车人早已刚开始找汽车资源问价钱了，后边不经意中见到了JEEP指南者2.4的测评视頻，掌握来到其强劲的越野车特性，因此就继而提了JEEP指南者2017款
200TS 全自动性能四驱版。
该辆指南者本来是深灰色的，如今早已改为了光电金属材料灰，买车人都是在改颜色以后才发现自身居然沒有一张原装的相片。
目前为止，该辆指南者早已行车了5000KM，针对这个车，买车人在前几日检测了ACC巡航，觉得還是很非常好的，远途能够 轻轻松松许多，但是碰到强制变更车道的车体现還是较差一些。此外行车道偏移系统软件可以保证一定水平的调整，可是车多的那时候還是不可以彻底依靠。而驱动力和变速器也都十分令人满意。
而提到不令人满意的地区，买车人直言汽车行使风噪较为大，并且搞不懂1.4车系是225的轮胎，而来到2.4L最顶配却变成215轮胎，没法了解。此外买车人自身觉得发动机烧机油算不上利害，将会是好运气。
上边也提及了顶配是215轮胎了，后边买车人就定了五条固铂AT3 235/60/17，轮圈用的還是原装的。
轮胎装车后，方位打进極限与里衬的间距，不容易蹭里衬。
但是这一数据信息的轮胎后胎与轮眉的间距较为告急，下雪天里衬结冻就不便些，必须立即消除。
此外大伙儿关注的耗油量和偏差层面，买车人平时出行出来比原先多了1.2，而胎噪则是归属于能接纳范畴。此外235/60/17数据信息时速会有偏差，具体时速比表显多3千米。
备用胎也换为了固铂AT3 235/60/17，要不然也用不了。
换了备用胎也可以放进去，盖上后盖板平平整整，买车人说事后方案换一个铝合金轮毂。
美国版指南者mopar拖车杠+红勾子。
本期改装案例鸣谢车主：TH092 蜘蛛侠
