“人生道路第一辆车是丰田汽车锐志，12年大学毕业就提了，后边上外网后掌握到改装，发觉小车改装是一件很有意思的事，因此就中毒。有时能够待在改装店看老师傅安裝几小时而忘乎所以，后边车辆改得类似了，也了解了我的老婆，就渐渐地停手了。”
“后边感觉锐志2.5V的驱动力差点儿含意，因此就萌发了换2GR的念头，后边看来看去，算出的依据是价钱也类似是IS的汽车价格，还比不上立即买一台IS。因此就是这样，忙忙碌碌的买来雷克萨斯IS200T。”
“由于以前就改装中毒，因此换为了雷克萨斯后，对外型還是有一些小规定，而对外型最形象化的莫过轮圈，那时候念头是不折腾其他，因此想找个原装轮圈，本来对18寸国外轮圈有点儿念头，可是价格和性价比高不正比，不论是拆车件及其全新升级件，都不太发烧感冒，最关键的缘故就是说轮圈过重了。”
“有一天盆友发来了套旧款ISF原装轮圈的相片，见到后感觉十分喜爱，问完价钱就要装了，外观设计非常好，19寸比原装17寸净重也要轻一点点，配倍耐力P0车胎，开起來還是非常好，存在的不足是前边得装密封垫躲刹车踏板，后边充分考虑安全性要素换下来，假如不改得话得换加長挤出机螺杆，觉得没有什么必需。”
“自己一直全是煅造控，因为上边那套轮圈的缘故，還是换了，以前见到群内车友群有一套ZE40
19的看上去也OK，因此萌发了换ZE40的念头，可是却不愿再用19寸，之前到如今一直都用19，有2套铃常有一些较小幅度的形变，充分考虑这点儿，换了套18的，安全驾驶感和19的比起來还是挺好开。”
“或许是看久了视觉的审美疲劳。心理状态面一直想改一套其他轮圈，接下去就被这套枪深灰色的CE28毒来到。”
“IS帮我的觉得就是说，舒服吗，和健身运动较为沾不上边...可是打方位很出色了嘿嘿,以前就了解RSR这一品牌，一直想试着，原本怀着维持原装不变化的我還是破戒了，但是我它是更新，并不是改装!把避震特性更新一下罢了。哈哈哈哈哈，讲讲RSR帮我的觉得，这就是我IS的第一套避震，调的前2后1.5，和原装对比就是说各类特性必须比原装好，可是甩尾帮我的觉得還是沒有非常好，过虑碎路有一定的提高，没那麼像乘船，還是不够，不合格。当时买这个避震很加的缘故由于RSR的弹黄很知名钛金属做的，绝不疲惫。”“
OHLINS奥林斯避震，加家应当都有一定的了解了，我是对这个避震填满憧憬，拿到以后急不可耐的就冲过店内安裝，这个避震帮我的觉得就是说过坑确实很舒适。。。。特有的DFV技术性解决走街确实一流。在自身调节几回减振還是对支撑点觉得不令人满意，因此我還是换了。”
“最开始是去这商家调节OHLINS避震的那时候见到我之前钟意的避震品牌，ARAGOSTA，小龙虾避震，之前就是说由于我开锐志的那时候装的小龙虾TYPE-E，因此对避震较为有规定，冥冥之中又被毒了。在这里想对你说一下想减少底盘的同学们买的短弹黄的，是性价比高最大的一种方法，缺陷得话根据我所知道就是说不可以降很低，并且会加快避震损冷的使用寿命，也有就是说装一些较为划算的避震，照自己觉得还比不上原装..起码开髙速不容易飘。。因此想改避震的同学们還是一步到位好一点，我本人感觉KW，TEIN
MONO SPORT都是非常好的挑选，其他确实就自身考虑到清晰重上吧。”
“有念头就行動了，问了多家商家，价钱都较为贵，乃至也有一些店家与我说Aragosta是沒有出200T的避震，可事实上就是说和人们这代外型一样的IS250通用性，说到通用性这一难题，200T的又会与新300不通用性，下摆臂不一样，据说和GS200T一下，这点儿我有点儿不清晰，了解的同学们能够跟我说一下哈。之后寻找一家划算的，历经漫长的审核期。。飘洋过海总算来到。这里买改件因为我副说几句，一样的物品，货比三家再买都不晚，一些价钱确实是贵的吓人。”
“讲讲这套TYPE-S避震的体会，和OHLINS一样，全是煅造桶身，变轻，为啥那麼喜爱煅造的物品，轻闲暇还硬，前段时间有一个新闻报道，某省有安全事故，车融了，可是煅造刹车盘和轮圈没事儿，并且轮下轻1斤轮上10斤的基础理论这种都要我对煅造固执。装上以后调节精准定位结束，禁不住立刻就进入车内安全驾驶了，这套避震果真没给我心寒，有支撑点，有舒服，能够贴墙航空，弹黄感恩回馈速度更快，觉得舒适感分毫不输于OHLINS，支撑点却好于它，确实是很有安全驾驶快乐的一款避震。”
“装好避震以后我认为必须买个顶吧，CUSCO新出一个专用型顶吧，就买来，对甩尾和方位操纵有提高，也有个缘故是感觉加了柴油发动机发动机舱漂亮点。。缺陷，说成专用型的，可是不足贴。”
“说到刹车踏板，IS200T内置了4活塞杆刹车踏板，和GS430一样，这个刹车踏板還是非常好刹的，可是超温以后特性就大大减少，那时候也没惦记着得换，因此把碟升成DBAT3碟，皮升成EBC绿皮，刹车踏板喉把原装的升成STOPTECH钢吼，ATE制动液，上脚立刻不一样，车友群假如不愿换其他刹车踏板的能够参照一下这一计划方案，刹车踏板特性的提升还是比较显著的。”
“是的没有错，我還是把刹车踏板换了，有一天来接媳妇回家了的那时候有点儿着急赶时间，开的略微快了一点，贴车行车，发觉正前方的车突然变更车道，有一定的间距，還是刹不了。。撞倒前边的工程施工护栏，还行仅仅车号牌凹了一点点，其他位置没事儿，就事情，我将刹车踏板更新了，我对刹车踏板的观点就是说要一点总有反映，不必怎么说话中区使力。。这种确实不适合我这类急性子的人，中区使力的一件事而言跟沒有似的。。因此优选旧款AP了，价格和特性全是合乎我所感的。18寸轮圈吃下AP9040确实是圆润哈哈哈哈哈，平衡块和生蚝就差一点点。极致。因为皮选的是菲罗多，烟尘还是挺多，轮圈一下就能够变个色了。但是刹车踏板特性确实是不敢恭维，随点随到，踩的有点儿幅度得话觉得都撞汽车方向盘了。确实很喜爱这类踩是多少有是多少的觉得。”
“后轮没有升级鲍鱼，原因嘛，就是因为汽车大部分制动能力都是来源于前刹，所以我就没换了。。好吧我承认是我穷所以才没换。简单升级了一刹车碟，换成DIXCEL。”
“magicpro外挂电脑，是个新牌子，刚刚好朋友有做这个牌子，就买了，原本是想买TOM'S外挂，数据看起来不是有很大提升，所以选了这个，高转速的时候感觉比没装的时候有点效果，也可能是心理作用。还有就说TOM'S外挂其实2字头就能买了~哈哈哈。”
“把镀铬银边贴黑，显嘴大一点。”
“改了BELLOF D4S 氙气灯，下面的雾灯是网上买的，能增加亮度和美观，而且不贵。”
“车子贴了隐形车衣，个人觉得还是有点用的，自己碰到过好几次了，拿块布加点柏油清洁剂就擦掉了。”
“说个题外话，关于油耗的小发现，即使运动模式更省油!这个也是听其他车友说的，后面自己试过开两箱油，还真的是这样。”
本期雷克萨斯IS改装鸣谢车主：lee00712332。
