车主来源于广东省东莞市，由于在买WEY VV7以前一直全是开家中的日产风雅3.5自然吸气，开习惯雅致后，购买WEY
VV7在所难免有一些动力不够的觉得，但是车主也搞清楚终究价钱与技术性差别摆放在那，两者之间埋怨还比不上用身体力行来更改，因此总有了这一次的改裝工作，买来下边这种改装配件。
Speedforce打火神棍x4。
NGK钌金点火线圈x4。
FOGIAGO进气口。
CGW中尾段三闸阀排气管。
WEY VV7专用型Magicpro外挂软件电脑上。
HKS泄压阀。
除开动力上的升级，以便使车体与四轮看上去更融洽，车主还购买VV7专用型EIBCAH短弹黄，能减少20mm上下车体。
由于各种各样细微的难题，改裝全过程从中午2点一直不断到夜里11点，不得不承认如今国产汽车的质量确实发展许多，工厂的弟兄说从未见过能拆那麼多螺钉和螺盖的国产汽车，拆下来原厂进气口以后才有室内空间装进气口、泄压阀和外挂软件电脑上。
排气阀门控制板布线从汽车底盘到汽车后备箱，最终接汽车后备箱保险盒。
短簧安裝实际效果，车主说现阶段强度還是有点儿，等跑软一点高宽比估算还会降低一点点。
它是单改外挂软件电脑上后的动力提高，因为我都改了别的，不清楚实际动力数据信息有木有提及更高，希望今后的感受。
针对WEY VV7原厂轮圈陷到车体的实际效果，车主说跟缩头乌龟一样。因此就动手能力精确测量数据信息，提前准备改装法兰片把车轮子垫出来与翼子板齐平。
它是VV7原厂数据信息姿势(前胎)。
VV7原厂数据信息姿势(后胎)。
购买BLOX法兰片。数据信息：前25mm后35mm
改完之后(前轮)
改完之后(后轮)这张图片是升降机刚降下来时拍的，轮子位置还没恢复，所以会有点奇怪。
本期WEY VV7改装案例鸣谢车主：Mega章鱼
