“挑选阿特兹是充分考虑，车辆的操纵、耗油量、乘座室内空间、外观都合乎自身的规定，尽管自然吸气的加快沒有增压快，但是自然吸气更线形，沒有增压的迟缓。”
“新汽车前4000千米一直全是原厂情况，后边看不顺眼原厂的情况，就刚开始瞎折腾改裝了。”
“初期换了前产加侧裙，也有变坏前杠，之后还换了法国艾巴赫短弹黄，正说白了一低遮三丑，减少了车体，前边一指半，后边降至一指松一点，全部实际效果都出来。”
“然后悠着点了一个月，实际上内心发痒的要为小兹再次更新轮毂，刹车踏板，最后绝情着手了一套丰途冲压轮毂和一套Tei大6刹车踏板。”
“我来小兹挑选的是一套丰途的FR551冲压轻量轮毂，轮毂数据信息是19寸前后左右8.5j
et35，许多人跟我说为何后胎不必9.5j，我认为9.5j务必更新总宽大的车胎才漂亮，不容易会有爆龟实际效果，太宽得话后胎座无虚席又会刮叶子板。轮毂单独9.3kg，相对性原厂的13.8kg一个，确实差很远了。”
“车胎用的是原厂横滨的，等磨的类似了，后交替个245-45-19的，那样会看起来更圆润，前胎用235也非常好，真承受不上原厂横滨抓地力差的缺陷。”
“改刹车踏板前先拍下原厂刹车踏板，简直很小了，原厂盘290宽。”
“刹车踏板品牌有许多，大品牌的AP，布雷博没钱买，只有买品质过的去，有质保期，性价比高的，发觉许多阿特兹的买车人都用这一，最终定了一套骚性的奶黄包。”
“先看一下原厂卡钳跟盘有多种吧，原厂的生铁卡钳，也有一体盘，重的可怕。”
“十公斤，380的分体式盘，才比原厂盘重4斤。”
“6活塞杆的卡钳9斤多，原厂单活塞杆的卡钳12斤多，太可怕了，缘故就是说原厂卡钳材料是生铁，我们都知道生铁是较为重的，新的生蚝用的是煅造成形的。”
“安裝以后卡钳差一点就遇到轮毂内框了。”
“现阶段的高宽比是前后左右1指，并不是陈氏太极web端路面都一切正常的。”
“现在看起来有黑武士的感觉，车子的外观改装也差不多结束了，后期金钱允许的话，再对动力做升级!”
本期的阿特兹改装案例鸣谢车主：别墅文
