小POLO买来半年了，接连不断改了许多物品，因为是第一次改车，沒有工作经验，离开了许多弯道，也获得许多车友的协助。感觉必须总结一下自身的改装过程。
为什么要改装
俗语说“买飞度不改.比不上推出海”。针对POLO都是一样的大道理。我觉得POLO全车的设计方案感是非常好的，可是在一些小关键点上差点儿含意，以至于原厂车貌太“素”了：铁轮毂、无镜片、车体与车胎间隔过大......原厂外型就是说一憨厚老实的买菜车，令人欠缺安全驾驶的冲动。并且这一代的POLO销售市场拥有量大，大街小巷全是，乳白色的也是比比皆是。我不愿意一眼以往傻乎乎分不清楚自身的车，因此拿车第二天，改装就提到了日程表。
改装最好是要设置一个总体目标。购车的那时候在汽车4s看到POLO
GTI,眼前一亮，的确是比一般版POLO漂亮多了。拿车之后，就依照GTI的原厂设计风格来改装，放心省劲。由于车辆关键是给妻子开的，提升了一些舒服的配备。历经大半年的瞎折腾，大(钱)功(包)告(空)成(空)了。
改装是一种快乐，除开轮毂、车灯、座椅通风、排气管后杠和换短簧这种大工程项目是去汽车维修店改装的之外，别的全是亲自动手进行的。还记得第一次动手能力是换原厂的中央扶手，8月炎夏，自身一个人闷在车内，花了一个钟头才安裝进行，尽管耗时费力费汗液，却获得了浓浓的满足感!此后一发不可收拾：行车记录器、大灯开关、换前杠、装侧裙......通通全是自身出战。全过程很坎坷，下场很极致。
第一次换轮毂：
安玛速轮毂1400元，个人评价：★★
倍耐力P1车胎2100元，个人评价：★★★★★
优选改的是轮毂，那时候一直担心是轮毂改15寸的還是16寸的。由于POLO1.5驱动力一般般，用15寸的轮毂会较为节油，可以立即应用原厂的185车胎，省下一笔钱无需此外选购新车胎，并且60的胎厚过一些凹凸不平的道路也不害怕轮胎爆胎。可是转念一想，改都改了，15寸轮毂毫无疑问比不上16寸漂亮，以便长相，多一点耗油量也最该!因此决策上16寸GTI款轮毂。
原厂GTI轮毂网上没办法购到。淘宝只能寥寥无几几个，价格600-800/个中间，价钱贵就不多说了，许多店都凑不足一车4个轮毂。仿做GTI轮毂的大型厂也很少，安驰沒有货，安驰主打产品的安玛速货源充足，16寸的GTI款轮毂一套4个才卖1400元，想看它的款式觉得与原厂GTI外型的类似，一时贪便宜就提交订单了。殊不知竟走了弯道，最终又把它下手了，亏变大。
新鮮交货的安玛速16寸GTI款轮毂，好像非常好，想不到装上的实际效果却令人瞠目结舌。车胎用的是倍耐力P1，205/45
R16的规格型号，530/个，全国性包安裝、包转子动平衡。16寸轮毂配205/45的车胎，直徑比原厂15寸车轮子要小13mm，时速表有-2%的偏差。拆换新车胎后的车速表为100km时，具体时速大约是98km。实际上配搭16寸轮毂较为理想化的轮胎规格是205/50，可是这一规格型号的车胎非常少，价钱也贵，邓普禄价格680/个，大大的超过了费用预算。
鞋子换好啦!心寒......安玛速16寸GTI款轮毂外型很一般，轮毂的辐条不足粗大，跟原厂GIT的气场相距太远!加上POLO丰腴的车体，好像大胖子长了一双小细腿，不融洽!非常是后胎，空落落的，外露一个丑恶的鼓刹，惨不忍睹。换轮以后开过几日，承受不上这外型，决策另换原厂16寸GIT轮毂。
第二次换轮毂：
原厂全新升级GTI轮毂4个一共2800元。
个人评价：★★★★★
刚交货的原厂全新升级GTI轮毂，原厂包裝。在淘宝上总算才寻找一套4个，再加快递费、气嘴和人工费，一共超出三千元。内心哗啦啦的在滴血......
原厂和副厂一比照，区别很显著。原厂轮毂就是说漂亮。换轮毂不可以贪便宜，一分钱一分货，一定要一步到位!
POLO用205/45
R16车胎，行车稳定许多，甩尾也很有自信心，耗油量将会略微提升，可是不显著。驱动力都没有减弱的觉得。倍耐力P1的抓地力比原厂韩泰好些，胎噪也有一定的减少。唯一的缺陷就是说遇到深坑非常容易轮胎爆胎，换了不上一个月，右前车胎就被坑爆掉，令人痛心不己。总而言之，POLO改16寸轮毂有得有失，我本人感觉：最该一换!
改氙气灯
改装车灯：一对疝气灯总程2500元。
个人评价：★★★★
POLO原厂蜡烛灯的实际效果，有一种古典美。以便夜里安全驾驶，迅速换灯。
POLO改装车灯关键有二种计划方案：一是在原大灯里开洞安裝镜片和疝气灯。二是立即拆换大灯总成。第一种计划方案的益处是用材扎扎实实，品质看得清，但十分磨练安裝老师傅的水准，遇到技术性不太好的老师傅，得不偿失;第二种计划方案安裝很便捷，车灯的款式也非常丰富，可是品质尚需時间检测。
POLO改装大灯总成只能寥寥无几几类：双U、GIT眼泪和仿辉昂款，我我觉得双U较为仿冒，GIT眼泪是最合适原厂设计风格的，可是它的近仅是氙气，远光为卤素，且没法改为氙气，因此从好用层面来考虑到，就立即舍弃。我选这一种大灯总成是仿辉昂款，LED日行灯、水流方向灯，氙气双镜片，瑕不掩瑜的是灯腔内不锈钢件过多，与POLO的休闲风配不上，假如是熏黑了得话就5星五星好评了。
买了的这一款氙气灯总程是全国性包安裝的，交货以后，能够 去本地特定商家处安裝，很便捷。换下的旧车灯与新车灯比照。我选的是氙气灯，并不是LED车灯。商家说氙气灯比LED车灯要亮一点，可是比不上LED车灯长寿命。不知道是不是恰当。第一次改灯，我选亮的。
安裝进行的实际效果，水流方向灯和日行灯的实际效果很赞。瑕不掩瑜的是车灯内的不锈钢件过多，想把它改熏黑了，可是要拆灯，因此很担心。
改座椅通风
改装座椅通风：
前座2个座椅通风一共2400元，个人评价：★★★★★
前座2个坐椅换超纤皮600元，个人评价：★★★★
在人们亚热带气候地域，车辆是黑内得话，夏季沒有座椅通风，你的臀部就等待被煎熟吧。2018年拿车不上一个月，我也把前座二座都装了自然通风，夏季就靠它和中央空调复活，臀部冷飕飕的，实际效果只能试过的优秀人才懂，试过一次就很难不可或缺。
全车皮椅是购车的那时候4S赠予的，品质不咋滴，摸起来浓浓的塑胶感。改装自然通风必须在皮套上开洞，結果一开洞这皮就裂了，只有现场把前座2个坐椅的皮套拆换成超纤皮，又多花了600元，内心直滴血。后排座的皮套暂未拆换，留着坐烂再聊。
座椅通风安裝有点儿不便，必须在海绵上开洞装离心风机，改2个坐位必须花一天的時间。由于改装全过程较为悠长，我没守在当场，因此只拍了动工的二张相片。此外上外网找了二张照片让大伙儿形象化的看一下座椅通风是怎样改装的，省得一个个的回应。
我选的是普通版的。豪车一般是用导风管的，据说效果要更好一点，当然价格也要贵，比普通版贵300元/座位。通风的开关装在座椅的下方。从此不再怕夏天暴晒了。风量一共有5档，调到最大，有点风噪。只要车子一开动，基本上就听不见。停车拔钥匙，风机就自动断电，省心。
改自动大灯开关
改装自动大灯开关：158元
个人评价：★★★★★
因为这车是家里的女司机开得比较多。为了防止不记得开大灯，决定装一个自动大灯开关。某宝上面有很多，我随便买了一个，安装也非常简单。装上去的效果。经半年的使用，感觉还是很方便的。把它放在AUTO档，一进地下车库就自动开灯，反应灵敏，省去了人工操作。还有熄火延时关灯的功能。花费不多，功能不少，很划算。
改装鲨鱼鳍
鲨鱼鳍58元。个人评价：★★★★
改装鲨鱼鳍纯粹是为了好看，现在车顶还留着“辫子”的车已经不多了，我的POLO不能落后。
改排气后杠
GTI后杠+后双出排气+卡箍+排气吊耳+尾喉+喷漆安装一共2300元
个人评价：★★★★★
POLO外观像个小馒头，想增加运动气息必须要降低视觉重心，改GTI后杠和后排气是为了让从后面看起来不那么“圆”，突出车尾层次感。因为需要喷漆，所以安装花了两天的时间，当时只买了双出后排气，后悔没有买GTI中段排气，要不发动机的声音会更好听。
整车效果，POLO显得低趴多了。再也不是那个白白胖胖的大屁股了。安装好之后的效果，启动和猛踩油门时有一点声浪，让人惊喜。如果把中段排气也更换，估计会更好听。
有人问我为什么不顺便把前杠也改了。有两个原因：第一，我个人感觉这一代的GTI的前杠不好看;第二，POLO能改的前杠非常少，我也不喜欢R20的风格。所以就不折腾改前杠了，用原厂的前杠也没有违和感。吐槽一下POLO的改装件真是很少，远不如飞度、高尔夫的丰富。
改车头中网
改原厂GTI中网：260元
个人评价：★★★★★
一直觉得新换的大灯不配原厂中网，索性换了一个GTI中网，原厂件的质量很好，不是那种100多块的副厂件能比的。卖家发了一个更换中网的视频，过程非常简单，自己上手了之后，发现不简单了....只能说自己动手有风险，新手还是去找专业人士安装吧。
安装完成!有人反映这个中网装上去之后，与左右大灯的间隙不均匀，其实在安装的时候注意微调一下左右间隙，保持左右均匀再把中网装进去就可以了。厂家留有余地让你做细微的调整。
改车身侧裙
GTI12款侧裙：110元
个人评价：★★★★★
侧裙特写。POLO的GTI原厂侧裙有12款和16款。12款短一点，16款长一点。我选12款的，装上去看着比较明显，有效降低车身侧面的视觉重心。
1.5的POLO底盘是没有螺丝孔固定侧裙的，需要打胶水粘着。我用的是黑色的钣金胶+3M胶。因为钣金胶粘上车身就很难处理干净，所以我把钣金胶打在侧裙底部，侧裙上部用3M胶固定。
安装完成的效果，降低了车身侧面重心。但是避震太高了，显得POLO像一台小SUV。下一步决定改短簧。
改装短弹簧
艾巴赫短弹簧+安装费：1600元
个人评价：
外观：★★★★★
舒适：★★★
性能：★★
大家都说：百改降为先，毕竟一低遮百丑。车身降低了，就算你装个铁轮毂也照样好看。我却是纠结到去年年底才降了车身。因为当时预算有限，只能选择短弹簧。纠结的原因是：一是只换短簧容易让原车避震漏油;二是换短簧除了好看，一无是处。
最后还是因为天天看着POLO高翘的车屁股觉得不爽，双十一冲动下单买了一套艾巴赫短弹簧换上。目前没有发现避震漏油，却体会到了“换短簧除了好看之外一无是处”这句话是有些道理。
艾巴赫短弹簧，据说和原厂避震相匹配。卖家送了压盘，省去另外购买的麻烦。普通版的POLO安装艾巴赫短弹簧，前面必须要更换压盘。因为上汽大众并没有完全沿用欧版POLO的结构，所以在POLO上装进口欧洲短簧时需要替换原厂的弹簧压盘(据说POLO-GTI和晶锐不用)
安装艾巴赫短簧之后的效果，后轮大概三指。前轮二指，通过性没受太多影响。开了几个月，只有两次上斜坡轻微擦了保险杠，无大碍。安装艾巴赫短簧之后，也没做四轮定位。安装师傅建议感觉跑偏再去做，不跑偏就不用做。
全车效果如图。在这里谈一下换短簧的感受：就像我之前说的，颜值可以打满分。路感偏硬，我个人还能接受，95%的道路状况无影响。但是在高速行驶状态上遇到起伏路面的话，能直接把你从座位上颠起来。运动性能感觉没有任何提高，没改短簧之前能以70时速过的弯道，现在极限也照样是70时速。估计是这原厂避震拉不住车身。总之，我的目的已经达到，改短簧就是为了颜值，性能和舒适性只是浮云。
改装终极效果
拆腾了大半年，要告一段落了，必须要来一组照片纪念!2019年1月，当北方正是寒风肆虐的时候，我开着小POLO来到防城港金滩，面朝大海，春暖花开......。冬天有很多北方人到我们防城港这里过冬，一是空气很好;二是房价便宜，6000块/平方的海景房，全国也没几个城市比这低了吧?除了工资低一点，其他方面还是幸福感满满的。
也许有人会说，花了那么多去改装，还不如添多几万去买POLO
GTI。没错，我现在也很后悔。但是世上没有后悔药吃。只能自己动手，丰衣足食，打造一台自己喜欢的POLO出来。
下一步计划改翻盖倒车摄像头、刹车。POLO 1.5的动力有点不够用，如何才能提升呢?大家有什么好建议呢?
