“从中国台湾回来广东省工作中早已17年了，以前在中国台湾也玩过多台改装车：6代civci-si中国台湾称喜美，这里叫本田思域;爱尔法罗密欧75后驱;也有90今年初红及一时的速巴鲁STI都曾经的我们过，自然时代许久，没图没实情，直至后边退役才停息了两年，而那时的一辆VOLVO850代步出行却沒有改装冲动。”
“2001大家族回来广东省项目投资投资建厂，因为业务流程上的要求买过桑塔纳、皇冠、凯美瑞、国际商务九座，但是这种也就是我本人的车，直至13年吧，中国改装文化艺术盛起，仅管严查查车，压抑感不了全国各地车友群，越抓越改，复原再改，常常能看到改装车或性能车呼啸而来，还好!咱也搞辆马自达汽车3，为何是它呢，由于在中国台湾许多人改装，其次划算，购买后一阵瞎改，又气动式又外挂软件增压总有了相片中的模样，那时候外挂软件增压又大外八倾斜角，01估算12秒。”
“2017年5月的那时候购买了凯迪拉克汽车ATS-L，买车的那时候就想买台后驱、大马力大、改装室内空间大的车，并且凯迪拉克汽车早前导入中国台湾全是以豪华车主导，因此对这一知名品牌的印像還是很非常好的。”
“挑选了ATSL就是说会来改装的，并且改装设计风格也很早的就明确了，可是!因为上一辆马3乱改一通花了7、8万，因此这一次老婆绝不允许我改车，要我本来一连串的改装行程安排乱掉，没法只有一步一步渐渐地瞎折腾了。”
“外型得话就是说换了写D3的模块，也有就是说铝合金型材开孔机盖。”
“换了SF黄金版减震，高矮硬软可调式，但后胎减振调整非常不便捷，提议有标准的车友群立即上KW V3，桶身边就可调整。现阶段车体已降低至负一指。”
“轮圈车胎也换了，前后左右P0，硬软可接纳，抓地力也行，但噪声有点儿大，后边一定要试一下ps4。后胎9.5j，et32，后胎加了15mm的法兰片。”
“后边又换了碳纤维水牛角倒车镜、碳纤维利刃尾翼，说真话哪儿来那麼多的碳纤维改装件，不管怎么说就是说裹了多层碳纤维布，绝不生动的说真碳纤维尾翼没一两万都搞不懂。”
“排气管得话试过两个，第一套是定制中尾加机械师200目，之后共震显著就拆了，第二套换的是RES中尾段加ZZPp200目头段，总体主要表现还令人满意，共震少量，带老婆时关闭闸阀，直到如今都骗她仅仅到了二根饰管，却不知道咱早已到了第二套排气管了。”
“加了Afe Power进气口模块和HKS泄压阀。”
“凯迪拉克汽车ATSL近期异议挺大，但是我认为挑选了ATSL也不必去埋怨升值不升值，耗油量不耗油量，缺陷每一款车常有，几日前一位车友群告诉我，凯迪拉克汽车此次对他损害挺大，3年多前买的短轴板，40十多万下床，如今剩不上10万，我对他说带来你的开心跟热情应当也许多了。”
当期凯迪拉克汽车ATSL改装实例鸣谢买车人：巴霍巴利王12345
