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日产轩逸改装案例 只换轮毂避震也出低姿态效果

2019-12-14 08:33发布:逸风改装网

都说百改降为先,最早的时候车主就选择了绞牙避震,并且直接调到了最低的高度,虽然距离贴地还远远不够,不过已经比原厂好看很多了。接着车主又改装了一套18寸的TRACER轮毂,由于还子啊用绞牙,车主还另外加了黑色前铲和侧裙,来拟补底盘和地面之间的空隙,这样在视觉上把车身高度降低了不少,已经有一点HellaFlush的感觉了。

这2年低趴姿势的改装愈来愈时兴了,但是并并不一定的买车人常有标准上气动式,而假如是绞牙党游戏玩家,怎能改出低趴的实际效果呢?当期网编就为大伙儿产生一辆绞牙轩逸改装实例。

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都说百改降为本,最开始的那时候买车人就挑选了绞牙避震,而且立即调至了最少的高宽比,尽管间距贴墙还还不够,但是早已比原装漂亮许多了。

日产轩逸改装案例 只换轮毂避震也出低姿态效果

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然后买车人又改装了一套18寸的TRACER轮毂,因为还子啊用绞牙,买车人还此外加了灰黑色前铲和侧裙,来拟补汽车底盘和路面中间的间隙,那样在視覺上把车体高宽比减少了许多,早已有一点HellaFlush的觉得了。

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实际上坚持不懈绞牙玩姿势对平时安全驾驶还会有许多危害的,而实例中该辆轩逸根据给车体加前铲侧裙,来减少车体高宽比都是一个非常好的方式。

当期日产轩逸改装鸣谢买车人:call.me_dapper

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