此前有新闻媒体从国家工信部获得了一组比亚迪换代秦的实拍图，与该款在售车型对比，新汽车在规格、驱动力等层面开展了很大的调节，在其中车体长短较该款在售车型降低65mm，另外增加了1.5L燃油版车型。依据比亚迪的新汽车整体规划，最新款秦将于年之内正式上市。从当今比亚迪产品体系看，新汽车精准定位将小于秦Pro，预估1.5L燃油版起市场价将小于六万元。
从国家工信部本次发布的商品主要参数看，比亚迪最新款秦在规格层面大幅度“缩水率”，在其中467毫米的车体长短较该款在售车型大幅度降低65mm，轮距数据信息则保持一致，均为267b250m。充分考虑秦精准定位小于秦Pro一个Level，那样的规格调节也并不难理解。
此外，另一个特别注意的点是本次比亚迪在国家工信部申请的最新款秦材料中仍未涉及到1.5T插混车型，仅出示燃油版、电动式版车型。在其中燃油版车型配用1.5L自吸柴油发动机，该型号至大功率80kW，最高值扭距145Nm，与竞争对手吉利帝豪上的1.5L柴油发动机驱动力主要参数非常。
燃油版车型主推6-十万元区段
从全部比亚迪知名品牌方面上看来，唐、宋等为意味着的SUV车型为其奉献了绝大部分销量，轿车产品系列素来比较弱不禁风。以今年1-2月份的销售数据看，比亚迪SUV车型做到10,582辆，当期轿车销量则为6,966辆。显而易见，比亚迪尝试根据最新款秦来提升其在轿车市场的市场份额。
而提到最新款秦，迫不得已谈及上年九月份发售的比亚迪全新升级发展战略轿车秦Pro。做为秦的进阶版车型，秦Pro大家族发售前期曾拿到订单信息破万台的考试成绩，但订单信息销量并不等于具体销量。从比亚迪事后的产供销周刊看，包括秦Pro以内的全部秦大家族销量一直在7千辆上下彷徨，在其中插混车型奉献了绝大部分销量。
显而易见，拥有 非常好产品力的秦Pro（燃油版）在销量方面上并谈不上取得成功。而环顾全部自有品牌，能在8-11万轿车市场立足于的车型也仅有吉利帝豪GL、缤瑞等寥寥无几好多个车型。而
在“暴涨”对策短时间无法取得实效的情况下，比亚迪中后期换代秦应时而生，其市场定位与自有品牌新手入门热销轿车吉利帝豪、上汽汽车荣威i5非常。那样市场营销策略与宋/宋Rro如出一辙，根据高矮配搭比亚迪完成对新手入门紧凑型轿车、流行紧凑型轿车市场的遮盖，从而拓展知名品牌轿车产品系列生存环境。价钱层面，综合性比亚迪价格策略及其秦Pro与吉利帝豪GL的差价，预估最新款秦的价钱区段在6-十万元价钱区段。
