在造型设计一部分，尽管GL6在取名方法上与GL8类似，但与国际商务气场深厚的GL8对比，GL6的外型显而易见更为低龄化，看上去更为窄小，而前脸与车体侧边线框也更具有速度感。除此之外GL6的车体质量水准也基础比较满意，装配线品质也拥有 非常好的主要表现。
在车体规格层面，GL6与市场竞争车型对比并不占优势，尤其是车体总宽显著不如大众途安与传祺GM6，但是长达2796毫米的轮距好像更能给乘坐室内空间产生确保。
GL6的车内饰设计方案秉持了别克汽车一贯的空气设计风格，非对称加密式仪表台选用了灰黑色与朱红色搭配，在其中防皮材料的大规模应用不但让中控台看上去更高端，手感也非常非常好。但是，中控台7英寸触控式液晶显示屏的规格确实变小些。
但是做为一款主推家用的MPV车型，在配备多元性和应用性层面還是非常比较满意的；全系列标准配置的轮胎气压检验、全景天窗车、上坡辅助和后驻车雷达等作用都十分好用。
在乘坐体会层面，因为前座与总排名都选用了单独座椅设计，因而前座与总排名坐椅的座垫与椅背规格较为贴近，在坐椅乘坐舒适度层面GL6的主要表现显而易见是十分出色的；而归功于2796毫米的轮距，GL6的总排名坐椅脚部室内空间能够做到较大 48b250m。
对于储物能力，GL6做为一款三排座MPV车型，基本情况下的尾箱室内空间肯定是较为比较有限的，但要是将第三排坐椅放倒，其尾箱室内空间便会获得大幅提高，深度较大 达到950mm。除此之外，GL6还要车里设定了高达18个储物格，可以考虑各式各样的储物要求。
GL6全系列配用的是1.3T涡轮增压器L3柴油发动机，驱动力数据信息是较为出色的，配搭6AT手自一体变速器，驱动力輸出平稳舒服；可是速度感是算不上了，但是做为一款主推家用的车型，讨论健身运动特性不是具体的，仅36.3米的100-5km/h制动系统考试成绩倒是让人觉得意外惊喜。
做为一款配用L3柴油发动机的车型，顾客们针对隔音降噪主要表现毫无疑问特别关注，GL6在降噪隔音性能层面算不上出色，与平级敌人对比处在中等偏上。
GL6选用的是电动助力汽车转向系统与前麦弗逊后多连杆的悬架构造，在行车全过程中GL6悬架回应快速且姿势坚决，但在应对很大坑坑洼洼时悬架觉得稍硬，这一点是与传统式美系知名品牌MPV车型产生的绵软品牌形象各有不同的。而对于转为体会上，GL6的汽车方向盘在舒服方式下触感过轻，运动模式下能产生少量触感更改，但在转为实际效果尤其是导向性层面并无显著差别。总体而言，GL6的安全驾驶体会好于GL8，但乘坐舒适度就稍有不如了。
现阶段，GL6在中国各大都市都有1.4到3.两万元不一的特惠，这让本就价钱性价比高的GL6性价比高进一步提高。
结束语
综上所述，GL6有着更为低龄化的造型设计，而以内饰一部分也是有非常好的高端感，其出色的车里乘坐室内空间与储物能力也十分好用；其既能考虑平时代步出行要求，也可以轻轻松松随身携带一家老小出行，并且免去了七座车型在年审层面的麻烦；再再加更贴近于小汽车的安全驾驶体会，GL6确实是一款十分出色的家用代步出行两用车。
