飞度从2014年面世迄今早已六年，理论上来到大换代周期时间，现阶段明确新世代Fit将在2020年十月东京车展亮相，除开专业版外更提升跨界营销版本号的车系选择项，且的线路，更重返以往所时兴的双花车色。
广州本田主打产品超跑系列产品经典作品之一飞度，是十分受全世界各年龄段热烈欢迎的中小型三厢车，从第一代于二零零一年问世迄今已经历三个世世代代，但伴随着敌人持续破旧立新，再加中小型跨界营销盛行，促使广州本田加快第四代飞度的开发设计，并一同开发设计出跨界营销版本号，以顺应销售市场顾客的发展趋势和要求。
哪一代本田飞度最好看？
假如与现行标准款对比，新飞度仍然保存A柱的三角窗，车体造型设计并沒有很大转变，以便顺从如今所时兴的Two Tone双彩配备，新飞度也出示车子顶部/车体双彩的挑选；头后尾灯照明灯具组应用很多LED光导条来提高总体现代感，及其晚间更强的识别安全性实际效果。
除此之外新飞度也有一大特点，便是撤销传统式横杠式储水箱保护罩设计方案，改采「一整片式」的造型设计，一来是视觉效果上有一种神秘感，二来则是艺术美学上的自主创新，但是跨界营销版反而采传统式横杠式设计方案，配搭车顶架后更能突显休旅设计风格。
在4,030×1,695×1,450mm的规格下，开发设计编号2FJ的第四代飞度轮距推断将从2,53b250m小幅度提升至2,55b250m，但也将会会保持不会改变，不管怎样都不降既存的宽阔车舱空间布局。
融合于仪表台的触摸显示屏幕，不同于别的知名品牌选用固定不动视角的方法，广州本田暖心地采视角可调式设计方案，不但可使控台的全面性更强，也有利于驾驶员实际操作的便捷性。另外根据应用性优先选择考虑到，车仓内将配备大量的储物室内空间，及其实际操作简单的后排座靠背乱倒作用。此外像智能向盘、HUD抬头显示器、控温中央空调、HONDA SENSING等，都是列入新飞度的配置明细中。
对于驱动力，尽管日本国将主推1.5L Hybrid心血管(双电机i-MMD)，及其1.0L直列三缸涡轮增压器二种设置，引入中国后大概率选用后面一种，而变速器大概率還是CVT无级变速器，终究飞度所追求完美的在因此在应用性与高合理性，特性反而是主次考虑到。
2020年十月去日本东京车展发布后，最少要2020年才会在中国现身。不知道这大变脸的超跑可否再次吸引住一众广州本田粉絲的钟爱？假如简直照片里的模样得话，网编倒是有点儿心寒了，由于看上去和印尼的便宜小轿车类似！
