1.4T发动机，我国汽车交易市场里十分了解的一个发动机排气量版本，这当中产生过许多 小故事。在大约十年前的我国汽车交易市场里，被称作金子家用轿车排气量的是1.6L自吸发动机，而在这里以后，大众小车用自身一波又一波的持续进攻更改了这一情况，1.4TSI DSG变成新的金子驱动力组成。
再到现如今，1.4T那样的驱动力型号规格出現在普遍的车系当中，甚至是许多 中级车也早已应用到了1.4T发动机。而我国自有品牌中，却较为小有的能带来醒目的发动机技术性、发动机主要参数，直至人们眼下的重庆车展。
比大众1.4T主要参数更强的长安发动机
重庆车展及其成都车展，事实上大量是当地主办国-长安小车以及小伙伴们的演出舞台，尽管展销会的特性更浓厚一些，却也不缺闪光点。2019的重庆车展，长安小车既是较大 闪光点。
长须鲸NE驱动力服务平台的第一款发动机，长安小车的1.4T发动机，拿出了116Kw至大功率，260 N·m的驱动力主要参数，对比销售市场中人们了解的大众EA211 1.4T发动机的驱动力主要参数，（至大功率110Kw，最高值扭距250 N·m），要更强，另外热效主要表现还要更强。
从技术性和主要参数视角分析，这代表长安的1.4T发动机要比大众1.4T发动机的驱动力更强，并且汽柴油合理性高些。
也伴随着新发动机的发布，2款新汽车快速改装了新的汽车动力系统，一款为长安CS35 PLUS长须鲸版、另一款为长安逸动蓝鲸版，而这2款车系相相较旧款版本，从现阶段信息看来，区别只取决于拆换了新的发动机。
而这 将带来长安哪些？
1. 最先，这会让长安在同级別车系的比照中掌有优点，由于销售市场中有一条法则，"突显的技术性力一定会展现在销售量主要表现中"。倘若长安能在1.4T版本的车系上得出好于大众1.4T 双离合器的配对主要表现，在这里一方面就能搞出新产品卖点。
2. 次之，更有趣的实际上取决于车系的标价主要表现。现阶段长安逸动和长安CS35 PLUS所应用的均为1.6L直喷发动机发动机，至大功率94Kw。新的1.4T版本会比现阶段的1.6L直喷发动机发动机贵出要多少钱，是许多 潜在性顾客心里所关心的哪个话题讨论。
毫无疑问，价钱会决策其商品的竞争能力，但针对长安小车来讲，标价的高矮实际上反映另一件事。也就是长安小车针对这台1.4T的成本管理是不是游刃有余，更强的驱动力会带来产品力提高，带来顾客认知能力的更改。
而这一切，在于这台1.4T发动机会带来是多少成本费提高，假如车系价钱提高只是有几千块，却能换得驱动力輸出30大马力的转变，市场的需求当然会认同。但假如车系价钱提高过多，市场的需求接受程度相反。
总而言之，这2款车系的标价，大致会是决策长安逸动蓝鲸版、长安CS35 PLUS长须鲸版将来销售量的哪个首要条件。
浅部方面，长须鲸发动机能切实可行的迅速提高长安CS35 PLUS及逸动的销售量，而深层次方面，成本管理将决策将来长安的玩法和线路。
由于，长须鲸NE服务平台是将来长安的液压动力单元基本，将设计方案1.0-1.8L排气量的发动机，将包含HEV（油电混动）、PHEV（插电式混动）、48V（轻混）及其REEV（增程式混合动力汽车），实用化率98%。假如可以攻破成本管理方面的困难，长安小车将来会有着十分充足的游戏玩法，终究它应对销售市场中的榜样发动机不占缺点，乃至手握着优点。
而之上的一切，将在这里2款新汽车正式上市时，给与人们一个基本的回答。
