時间返回五年前，那一年是在我国SUV市场自2012年后保持高速提高的第四年，其发展趋势速率是总体新能源客车市场的2倍，全年度总计销售量做到了381.9万台。与现如今SUV市场百花争艳的景色不一样的是，在2017年SUV市场中销售量主要中，紧凑SUV仍然是市场行为主体，中小型SUV是冉冉上升的太阳光，而中大中型SUV车系以合资企业与进口汽车占核心，国产化在提高之中。
可以说，从2017年SUV市场发展趋势看来，不论是自有品牌還是合资，要是发布SUV车系，基本上都能得到非常好的销售量考试成绩，终究市场并未做到饱和状态的情况。那时候的中小型SUV市场，還是以自有品牌车系主导，比如瑞风S3、瑞虎3、哈弗H2等，他们的销售量在中小型SUV市场中占有着许多 的市场份额，而合资企业汽车企业也刚开始使力，如缤智、漂亮2008、福特翼搏及其昂科拉等也是有非常好的主要表现。应对中小型SUV市场这方面蛋糕，通用性加快了市场的合理布局，在这一年，主打产品的另一知名品牌雪弗兰也在中国推广了一款与昂科拉同服务平台生产制造的新品创酷。
现如今五年以往，中小型SUV市场上的商品多不敌数，市场竞争也越来越大，在车市寒冬下，只能迎合消费者要求的商品，才可以得到消费者亲睐。而在SUV市场持续增长的两年時间里，在市场上累积了一定的客户数量和用户评价的雪弗兰创酷，前阵子抢在福特翼搏、昂科拉等平级参赛选手以前，首先完成了换代，并以洗心革面的姿势再次进到市场。前不久，兵哥在有“林城”之美名的贵阳市，对这个从内到外开展创新的商品来啦一次深层的试架，那它可否触动年青消费者呢？
从内到外的创新：更年青、更时尚潮流
三年一换代、五年一换代好像早就变成了各车系换代换代约定成俗的规律性。假如说中后期换代仅仅对于该款车系的外型或车内饰的大修小改，那麼换代则是壮士断腕，从内到异地开展创新，将该知名品牌全新而完善的技术性，用在全新一代车系上，新一代创酷一样这般。
比如新一代创酷用到了近年来雪弗兰发布的Redline尚·红模块，Redline尚 ? 红专享出厂铭牌、17寸曜黑十幅轮圈加上Redline炫红喷漆等设计风格的应用，让新汽车看上去更为时尚潮流与炫酷。在现如今这一注重“健身运动、年青、个性化”的时期里，它顺从了年轻人的审美观要求。此外还能够见到，新一代创酷的造型设计不缺动感的流线型原素，在选用雪弗兰新一代大家族设计语言另外，看到了许多 概念跑车FNR-CarryAll的身影。
对比愈发绚丽的外型，新一代创酷的车内饰就不张扬许多了，持续了雪佛兰标志性飞翼式双驾驶舱设计方案；但是其在关键点一部分引入了大量的健身运动气场，例如很多的鲜红色缝合线、汽车方向盘中央政府的Redline尚?红系列产品专享曜黑领结等，看起来更为精美炫酷。
舒服变化多端的室内空间及其丰富多彩的高新科技配备
皮卡车在欧美地区的风靡，那是由于它的应用性迎合了消费者的要求；旅行车推荐备受西方人喜爱，来源于旅行车推荐迎合了西方人全家人出行的暑假定义；K-Car去日本风靡，是由于它的性价比高考虑了日本国路面狭小和资源匮乏的标准；而SUV近年来在中国的盛行，则是其霸气侧漏时尚潮流的造型设计、更强的视线及其更大的室内空间考虑了消费者的买车要求。
而室内空间应用性这一点在上一代创酷中获得了反映，从2017年登录中国市场到现如今新一代的发售，创酷在室内空间应用性上升級了许多 。它的尺寸各自为4270/1791/1602（1618/1627）mm，轮距为257b250m的车体规格，虽然沒有肯定的优点，但不论是头顶部室内空间，還是脚部室内空间，都能出示平级领跑的宽阔和舒服，精致的设计方案合理布局彻底摆脱对257b250m轮距的传统式认知能力。
另外，车里20好几处灵便便捷的置物室内空间及其根据挪动储物板和放平后排座坐椅，能恰当转换多种多样的装车方式，置物容量可从390L延伸至1334L，考虑了消费者装车的规定。此外，总面积做到0.88m2的全景天窗车、特有防偏光7°倾斜角设计方案的8英寸升降式触摸显示屏、前后排配置的USB接口及一个SD卡槽等配备，一样是以好用的视角考虑，考虑消费者的要求。
在现如今这一注重“智能化系统”的时期里，小车除开具有好用室内空间外，信息科技配备也是不可或缺的，在这个车水马龙的大城市里衣食住行，高新科技慢慢变成了人们必不可缺的一部分。终究，伴随着互联网技术 时期的到来，小车已已不仅仅简易的交通出行专用工具，大家期待它能够更智能化、更互联网、更好玩儿。
而新一代创酷配置的8英寸升降式触摸显示屏，配用了雪弗兰全方位升級后的新一代MyLink 智能化车载互联系统软件，包含车载智能系统、游戏娱乐歌曲、资讯新闻、即时天气、交通出行衣食住行等基本功能，只要用手机号码在车机里建立个人帐户并登陆，就能完成手机上与车截现有APP的一键全线贯通，免去过去申请注册流程繁杂、实际操作不便的难题。
而在具体感受的情况下，这套智能互联系统系统软件应用性非常明显，智能语音作用准确率较为高，内置的增强版高德导航，可根据本人专享帐户，同歩完成自驾游 徒步的全相对路径导航栏，十分好用。在别的好用配备如无匙进入、一键启动和四门车窗玻璃一键升降机、前座电动座椅、恒温空调、巡航定速、电子器件防眩目倒车镜及其感应雨刷等配备一样能在创酷上寻找。不完美的地区便是，就算那时候兵哥安全驾驶的是高配车系，其前座坐椅视角调节也只有是手动式调整。
高效率的驱动力和休闲风汽车底盘校准
在2017年登录中国市场的情况下，创酷便配用了平级小有的1.4T涡轮增压器柴油发动机，终究那时候由于成本费和现行政策等缘故，涡轮增压器柴油发动机并不是那个级別的主流产品，但它的出現让消费者花一样的钱拥有更充裕驱动力的感受。
现如今就算五年之后，创酷的平级竞争者应用涡轮增压器柴油发动机的仍然很少，而新一代创酷以便给消费者出示更充裕高效率的驱动力感受，改装到了1.3T（335T智能化直喷发动机涡轮发动机） CVT的驱动力组成。在其中335T智能化直喷发动机涡轮发动机的较大 最大功率做到121KW，可展现出240牛·米的最高值扭距，破百考试成绩8.9秒。
与之配对的通用别克第一款CVT智能化无级变速箱，也是中国第一款选用钢表带构造的横放前轮驱动式CVT变速器，其传动比范畴可达7.01，传动系统高效率好于现阶段普遍的钢连续式CVT，并能承担更大的扭距。
在具体感受中，这套动力装置，给兵哥较大 的体会便是新汽车刹车踏板很灵巧，发展加快都甚为轻轻松松，沒有CVT变速器一贯的低速档发展的懒散感，另外沒有很显著的暴发点，偏线形的驱动力輸出，照料来到旅客的乘座舒适度。
悬挂系统、转向系统、副车架以及轮胎四大硬件进行了全面升级后的底盘，在调校上也没有一味地偏软和偏硬，在过坑洼路面时依然可以感受到细碎的振动，但好在悬架吸收了大幅度的振动，所以舒适性依然得到了保证，同时给驾驶人员提供了路感的反馈。
自1935年推出全球首款SUV车型Suburban以来，雪佛兰便开启了历时84年的SUV探索之路，从Suburban到Blazer再到科帕奇、创酷以及探界者等车型，均深受当代年轻人的喜爱，也让雪佛兰品牌SUV车型从1980年至今，全球销量突破2000万辆。
如今新一代创酷，有着时尚个性的造型设计、实用丰富的配置以及超越同级的产品实力的特点，在日益同质化的SUV市场，让其占有一席之地。可以说，这是一款对得起它的售价和定位的SUV。
