一汽丰田全新卡罗拉在上年广州国际车展中就已在中国公布，根据TNGA构架打造出后，此车外观更为年青健身运动，与先前各代车系设计风格大不一样。新汽车添加了大量个性化、健身运动化元素，也让其变成了2020年紧凑销售市场中最最该希望的一款商品。有新闻媒体前不久得到了全新卡罗拉的关键变化，除开外观造型设计之外，其在配备、汽车动力系统及其操纵上常有很大升級，将在2020年八月宣布上市，价钱预估与该款相仿，开售或在10-11万余元中间。
全新卡罗拉前脸造型设计与先前上市的大家族旗舰级“丰田亚洲龙”极其类似，前灯与前格珊造型设计构建出宽敞的空间感，且方向灯、远/近光灯组、日行灯均为LED光源。车内饰层面，新汽车较该款合理布局更为简洁，但前座置物室内空间较小，并沒有很大提高。全新卡罗拉中标配车系采用9英寸升降式中控屏，顶配版则选用我国专享的12.1英寸显示屏，配搭7英寸液晶显示屏仪表盘及其HUD抬头显示器，产生了“三屏连动”的实际效果。
驱动力层面，全新卡罗拉仍配用1.2T发动机及其1.8L混动系统，但对比该款从技术上均作出了很大升級。1.2T柴油发动机选用了兼具驱动力/省油的低惯量涡轮增压，能降低加快全过程中增压干预前的迟缓感，在1500rpm-4000rpm中间可持续性輸出最高值扭距，而且提高了平稳感。而且该柴油发动机选用了双水温传感器及其气缸盖排气歧管一体化设计方案，可舍此封闭式模块热管散热循环系统，使其迅速提温，不容易遭受寒冷自然环境的危害。
1.8L混动系统也开展了提高，柴油发动机对于进气支管、电动水泵及其外挂软件传动系统传动带开展了修改，汽柴油合理性升級，而且减少了保养花费，配对全新升级的E-CVT变速器，在汽柴油高效率、低噪声及其安全驾驶特性层面领跑平级车系。而且归功于新型电池的发展趋势，混动车型将充电电池挪到后排座正下方，提高了后备力量厢容量，可做到470L（该款为426L）。
根据TNGA构架打造出后，全新卡罗拉的自主运动不但反映在外观上，此车重心点全方位减少，能产生更低的空气阻力、耗油量，而且提高了安全驾驶可靠性。后悬挂系统由该款的扭力梁式（非单独）升級为双叉臂悬挂系统（单独），让车轱辘在左右健身运动时要全自动更改外倾角，而且减少轴距变化及其刹车盘磨损，行车运动轨迹可靠性大幅度提高。此车也是同级別中不可多得选用该种类悬挂系统的车系。
配备层面，全新卡罗拉更为重视行车安全系数，全系列标准配置10项积极安全防护设备，及其丰田第二代TSS铁友防护系统。此车还全系列配置八个气襄，车体很多选用高韧性不锈钢板材，更为全方位的确保安全驾驶。除开一般版车系外，全新卡罗拉还会继续附加发布运动版车系，外观设计方案更为人性化，选用尾翼等特有模块，悬挂系统也会相对的开展调节，会越来越更为“硬”，可降低车身侧面摆动，给司机出示充足的自信心，丰富多彩安全驾驶快乐。
