过去，因为遭受中国要求的限定，皮卡车型一直处在一个不冷不热的销售市场形状，可是，伴随着國家在现行政策上的放开，而且历经皮卡车型很多年的更新换代，皮卡车型在近些年也刚开始慢慢的被顾客所认知能力，就算是在大市场环境出現波动的情况下，皮卡车型仍然处在持续增长的趋势。
数据信息显示信息，2020年1-4月，中国总共市场销售皮卡车型17.4万辆,同比增长率了10.4%,尽管在增长幅度占比上算不上太高，可是对比于其他车型的环比减少，表明在全国各地公布解禁的皮卡车型的另外，皮卡车也早已在中国的市场细分产生了十分有益的市场销售局势，而在中国一直做为商用汽车的皮卡，也慢慢变成了家庭车的"必须品"。
在解禁皮卡车型以前，其一直被限制为小型货车的势力中，上车牌的情况下都是接到支付牌照和规章制度层面的牵制，而解禁以后，皮卡车当然的就变成了乘用车型，可是，在解禁皮卡的另外，解禁后的皮卡还要遵照国六的环保标准。
伴随着在我国对国六车型的严格管理下，目前市面上也出現了比较丰富的皮卡车型，那麼，在皮卡现行政策慢慢放开以后，谁可能在国六的皮卡中出类拔萃，变成皮卡销售市场中的引领者呢？
万里长城皮卡-风骏7
对比于其他的知名品牌，长城汽车哈弗在好多年之前就刚开始生产制造皮卡车型，而且在中国的汽车交易市场占有很大的市场占有率，另外万里长城皮卡一直以其优异的根据性和应用性而深受顾客认同。
而风骏7则是长城汽车哈弗主打产品的全新皮卡车型，拥有车用汽油和柴油机二种柴油发动机可选，即考虑了不一样顾客的买车要求，也另外考虑国六规范的规范，而且风骏7车用汽油版车型配用的这个发动机扭矩达到330N·m，至大功率尾125kW，在平级主要表现中也拥有显著的核心竞争力。
郑州市日产纳瓦拉国六版
在6月的国家工信部新汽车公示中，郑州市日产纳瓦拉皮卡也初次曝出了其国六版的车型，在另外考虑国六排污的另外，日产纳瓦拉也是中国高档皮卡车型的的意味着，其不仅拥有合资的商品可靠性，另外，其市场定位已提升了皮卡自身的出行使用价值，而且纳瓦拉还提共不一样客户对智能家庭车的独特要求，以新能源客车和商用汽车相互的特点，占有合资皮卡中的市场细分。
最新款纳瓦拉皮卡在考虑国六排污的基本上，车子的配备对比该款车型也有着更进一步的提高，在动力装置上，最新款纳瓦拉皮卡依然配用了曰产QR25发动机，发动机排量为2.5L，可出示至大功率为142mW。在确保强悍驱动力的另外，还能兼具应用性和越野车行，在诸多的皮卡车型中出类拔萃，变成年青家中交通出行的新挑选。
上汽大通T70
作未中国第一款发布市场价的柴油机国六版皮卡，上汽大通发布T70凭着强悍的驱动力和丰富多彩的高新科技配备，充足的考虑家庭装群体的出行要求，顺从销售市场其他皮卡车型不会有现代感的薄弱点，另外，在各种生产厂家都未推广国六皮卡的情况下，上汽大通也是长期领先，在未来的销售量提高上，奠定了牢靠的基本。
而且做为不久发展的车型，上汽大通皮卡的驱动力主要表现也一样优异。配用"上汽汽车π"2.0T涡轮增压器柴油发动机柴油发动机，至大功率163大马力，最高值扭距375牛·米，另外油耗低至一百公里7.5升，全系列均考虑国六环保标准。以致于，在发售没多久，上汽大通光凭单一商品，就打进了中国皮卡销量排行榜的前5名，拥有市场占有率的另外，也获得了优良的销售市场用户评价。
写在文尾
皮卡早已摆脱过去的基本的商业车型，在拥有载客工作能力的另外，也拥有强悍的驱动力和较高的汽车底盘根据性，另外，兼顾小汽车的舒适度、SUV的根据性和轻形装车于一身的智能车型，是真实的家中全能车，另外，拥有国六排污的皮卡也顺从了國家对高环保标准的要求。因此，伴随着限定皮卡车型的逐渐解禁，将来，皮卡车定也有很大的销售市场室内空间。
根据销售市场的市场占有率和小车自身的产品力，皮卡车型早已提升了本身的市场定位，在被敢于创新的顾客眼前，皮卡早已没有是商业车型的意味着，伴随着好几个省份对皮卡车型的解禁，皮卡车型还可以穿行于大城市的路面当中，而在应对销售市场多样化的要求下，皮卡车也终会有在客户的认同下出类拔萃，拥有絕對整体实力的车型也将变成皮卡中的引领者。
