7月份中国切国六，在我国每家皮卡公司迈入里程碑式磨练。在其中长城汽车哈弗和上汽大通俩家公司首先进货，风骏7柴/车用汽油双国六和上汽汽车大通t70柴油版国六以絕對的优点技术领先全部制造行业。接着，郑州日产锐骐6和长安神骐系列产品国六版皮卡也逐渐发售。据调查，包含长城炮、江铃域虎系列产品、深圳福田p203大皮卡等以内的绝大多数国六新产品将集中化于2020年九月份发售，到时候，在我国国六皮卡商品将进一步健全，另外顾客的挑选更为丰富多彩。
因为商品推广不立即，国六环保标准的执行给许多公司产品销量产生挺大的危害。今日，江铃汽车产供销数据信息曝出，从这当中获知，江铃域虎系列产品皮卡7月份销量很不开朗。
7月份，江铃汽车域虎皮卡销量1806辆，环比下滑42.7%，2020年1—7月，江铃皮卡总计销量为31857辆，总计环比下滑23.05%。2020年已一半以上，江铃皮卡销量要想扭曲现局，将遭遇巨大的艰难。
七月一日，在我国多地刚开始执行国六。早在7月前，许多代理商优先累积了国五皮卡的库存量。加上因现阶段暂未国六商品，这便导致了7月份在中国16个国六地区内，江铃皮卡的一部分销售市场被别的知名品牌占领，变成其销量下滑不容忽视的关键要素。
江铃汽车在中国皮卡制造行业内具备“制造行业老二”之称，但现阶段看来，江铃域虎商品竞争能力早已大比不上之前。现阶段人们从相关方式获知，7月份江铃皮卡的销量排位赛将跌至第五，在长城汽车哈弗、郑州日产、江西五十铃、上汽大通以后。
现阶段，江铃汽车有域虎3、域虎5和域虎7系列，各自合理布局在我国的经济发展、中高档销售市场。域虎3精准定位经济实用销售市场，现阶段是江铃皮卡的销量当担。域虎5处在在我国市场竞争更为猛烈的中高档皮卡销售市场，竞争对手类目多且整体实力强悍。域虎5现阶段仅有柴油版手动挡车型，而竞争者却具有柴/车用汽油、手动档/自动档汽车等更为齐备的商品，这样一来，域虎5的薄弱点便十分显著，在中国销售市场中的优点也并不突显。做为江铃汽车发布的高档皮卡域虎7，精准定位家庭装化，仅车用汽油版有自动档轿车，且市场价较高，减少了客户的选购冲动。
第三季度，国六商品的发售及高档皮卡域虎9将变成江铃皮卡的标准砝码，将来江铃皮卡是不是可以扭曲现局，人们翘首以待。
