前不久，据海外新闻媒体，欧洲汽车企业研究会（ACEA）的统计分析数据显示，欧洲市场上半年度出現自2017年至今的初次负增长，小车销量下降3.1%，至818万台。全部知名品牌中主要表现最好是的是蓝旗亚、三菱、凌志雷克萨斯、达西亚和东风雪铁龙。
下降的缘故之一是上年欧洲共同体刚开始实行WLTP规范，全部车子都必须在20189月1号以前得到验证，因而汽车企业都陆续赶在在截止期前很多售卖不合格的车子，造成 销量猛增。剖析人员表达，由于这一缘故，2020年上半年度的小车市场难以达到增长。
据ACEA统计分析，20186月的注册量创出历史时间新纪录，市场增长5.2%。2020年6月，销售总额环比下降了7.8%。
可是一些汽车企业的市场市场份额明显提升，在其中达西亚和东风雪铁龙的市场市场份额各自提升了0.五个百分之和0.4个百分之。比较之下，高端品牌则下挫了0.4个百分之。
法国是欧洲最大的汽车市场，今年上半年度德国汽车销量小幅度增长0.5%，一部分相抵了别的关键市场的下滑：荷兰下降1.8%、西班牙下降3.5%、意大利下降5.7%。欧洲第二大市场美国则下降3.4%，这一相对性不错的結果归功于欧洲共同体将英国脱欧時间从3月26日延迟至10月31日。
ACEA跟踪的33个知名品牌中，只能12个知名品牌上半年度销量增长，在其中蓝旗亚和菲亚特均增长了27%，三菱增长14%，凌志雷克萨斯增长11%。此外有八个知名品牌尽管销量下滑，但主要表现仍好于市场平均。
剖析人员称，蓝旗亚是个与众不同的实例。
三菱的增长关键来自于欧蓝德中小型SUV。上年秋天，欧蓝德发布了通电式油电混合款，这款车在纯电动车方式下行车里程数也较为长。此外，当代和起亚汽车等别的知名品牌的电动式SUV也主要表现脱俗。
凌志雷克萨斯在欧洲市场维持了接连五年的平稳增长，这归功于市场对混合动力车要求的提升，及其对凌志雷克萨斯UX紧凑跨界车的强悍要求。现阶段，混合动力车占凌志雷克萨斯欧洲销量的95%。
东风雪铁龙销量增长6.5%，归功于C3和C5 Aircross的要求增长。伴随着七座中小型SUV Tarraco的发布，西雅特的销量也增长了6%。Tarraco已经变成斯柯达柯迪亚克和漂亮5008等强大的竞争者。
上半年度出乎意料的大赢家之一是宝马五系，该企业销量仅下滑0.3%，超出市场均值主要表现，而其竞争者梅赛德斯奔驰-新款奔驰和奥迪车则各自下滑1.8%和6%。宝马五系改善了SUV系列产品，包含新的X2、X3和X5的最新版本，因而销量获得提高。目前为止，X1依然是最热销的紧凑SUV。
ACEA沒有跟踪特斯拉汽车的状况，该企业2020年刚开始在欧洲市场销售中小型纯电动车Model 3。
在ACEA调研的知名品牌中，销量减幅较大的知名品牌包含曰产(下降27%)、菲亚特(下降10%)、福特汽车(下降7.8%)，及其两大欧洲知名品牌大家和雷洛(均下降6.5%)。
曰产遭遇的难题是SUV车系脆化和市场对Micra中小型三厢车要求皮软。雷洛的没落有点儿意想不到，17年雷洛就完成了产品系列的升级，并从2020年刚开始发布新款车型。
高端品牌则遭受高尔夫球、Polo和大众帕萨特等车系销量下滑的严厉打击，虽然SUV和跨界车的销量略微增长，但大家产品系列中的份量较大的仍是Polo和高尔夫球。
从汽车企业同盟的状况看来，只能丰田汽车-凌志雷克萨斯的销量为正，但仅增长0.3%，别的五家公司的主要表现尽管好于市场平均，仍是小幅度下滑，包含捷豹-路虎揽胜和当代-起亚汽车。略逊一筹的是大众汽车集团(下降4.4%)、雷洛-曰产-三菱(下降5.5%)和菲亚特-菲亚特(下降9.5%)。
ACEA已将欧洲全年度市场销售预估从正1%上涨至负1%。自2016年市场增长9.3%至今，欧洲共同体汽车贸易增长速度一直在变缓：2017年销量增长6.8%，17年增长3.4%，上年销量增长0.1%。
