雷凌双擎在2020年5月20日正式上市，市场价区段为13.38-15.28万余元。雷凌双擎问世于丰田汽车TNGA构架，在车体安全性和操控性等层面都获得了提高。纵览2020年紧凑合资车的销售市场，不论是轩逸、速腾、福克斯還是卡罗拉等主要家用车都完成了更新换代，该行业车系综合性竞争能力得到了总体提高。在这里背景图下，更新换代后的雷凌双擎主要表现怎样呢？
很多人到挑选雷凌的情况下，大量人要挑选汽柴油版雷凌，针对雷凌双擎大部分人要因多出去的市场价望而生畏，觉得双擎主要是节油，自身的出行路途节省出不来多出去的裸车市场价。实际上则要不然，雷凌双擎的市场价尽管稍高于汽柴油版车系，可是在省油的另外，它出示给人的安全驾驶体会是彻底不可以和汽油车一概而论的，不相信你也就往下看
TNGA构架下的全新升级雷凌在2020年5月20日正式上市，全新升级雷凌在外型车内饰层面均有很大升級，特有的GOA车体让雷凌有着高些的安全性能。
雷凌与它的师兄弟师哥卡罗拉在外型上有着较高相似性，不一样的是雷凌的车灯造型设计更为尖锐的，线框更繁杂。下前杠选用蜂巢状格珊，看上去更有健身运动气场。
雷凌双擎的车体规格为4640×1780×145毫米，轮距为270b250m。同级別车系中，雷凌双擎的规格归属于主流产品水平。
由于试架的车系是运动版，它的双五辐轮毂造型设计很健身运动，车胎选用一样为健身运动趋向的邓禄普 SP Sport Maxx 050，也正是如此，这款车的胎噪一些偏大，其他车系则选用环保节能胎。
雷凌双擎车的身上设立十分多的引流翼，例如倒车镜里侧和汽车车门三角窗前侧的部位。
一样的，在车门底端和后胎拱的部位也设立引流设备，这种细微的引流翼片对车体流体力学会有多大危害临时不知道的，但是从視覺上看，觉得還是很健身运动的。
雷凌双擎的后尾与卡罗拉区别也并不大，质感很丰富多彩，横穿后尾的灰黑色装饰设计提高了辨识度。
在后尾，绝不列外地出現了中小型扩散器，并且后尾底端也被制成了相近鸭舌头尾翼的样子，这种在提高健身运动感观的另外也对梳理后尾漩涡存有一定的功效。
雷凌尾标上的深蓝色原素及其HYBRID标志都说明了双擎车的真实身份。
