说到大众的家庭装SUV，很多人都是想起那台老途观。可是如今，人们拥有大量的挑选，一汽-大众探岳就是说一个后起的新星。以北京市为例，现阶段销售市场综合性优惠达2万元，那麼今日人们就来聊一聊，如今买探岳值不值得？
探岳与人们熟识的大众途观L十分类似，但是，探岳总体选用了全新的家族化设计语言，此车定坐落于中小型SUV，关键竞争对手车系为昂科威、本田冠道等车系。对比竞争对手车系来讲，探岳较大 的优点是它在中国强劲的知名度，具体表现在一些中老年顾客的身上，可能是大众主观臆断的核心理念，造成大众在这些人眼里始终是结实经久耐用的性价比高王。
充分考虑国六政策将即执行，本次价目表所有为国六版本那车系，自然国五车型也在出售。国五版车系价钱与国六版同样，市场价区段为：18.59-31.39万，分成三个排气量1.4T、2.0T低输出功率、2.0T大功率。中顶配车系装有四驱系统。以北京市为例，现阶段销售市场的综合性优惠在2万元上下，据统计，探岳最走量的车系为2.0T低输出功率版本，也就是尾标为330TSI的车系。
尽管探岳购车款比较多，但据汽车4s市场销售说，探岳330TSI车系比较好卖，最关键的缘故就是说配备全，价格便宜，驱动力也有确保。那麼哪种更为合适选购呢？
我本人较为强烈推荐之上2款豪华版，一个为两驱版本，一个为四驱版本，基础配备维持同样，仅仅四驱版本多了上坡辅助，四驱版价钱对比两驱版本贵了1.五万元。假如您对四驱沒有那麼在乎，那麼两驱版豪华版十分特惠，平时常用的配备基础都配置。
针对定坐落于中小型SUV的探岳而言，竞争对手车系是真多，比如，本田冠道、别克昂科威、及其中小型SUV主宰丰田汉兰达全是它的竞争者。相较为冠道及其昂科威而言，探岳从本身的品牌影响力而言还要强过二者。因此这儿，人们讨论一下，类似的价格，它与丰田汉兰达买谁更适合。
从比照表格中由此可见，探岳的配备十分全方位，类似的价钱，丰田汉兰达的配备较为寒碜，可以说十分的“简约”。假如您是一个对配备有规定的人，提议购买探岳，而且丰田汉兰达无一切优惠现行政策。假如您对配备无规定，正巧裸车预算控制在24万内，那麼挑选丰田汉兰达没有问题，由于除开配备不好，丰田汉兰达的乘座室内空间還是十分丰厚的，2790mm的轮距要比探岳大接近30mm。
探岳往往发售以后十分火爆，一大部分缘故是由于它的长相，对比师兄弟同门途岳而言，探岳更为低龄化，少了途岳上这份历史感，尤其是车前的设计，很有年青感。自然，假如要想更为健身运动，可以挑选RLine模块版本。
如同人们熟识的老途观一样，往往十分受欢迎、冲销量，后排座室内空间是它的一大秘密武器。而探岳一样这般，承继了大众大家族的优良作风，用老一辈儿人得话而言，就是说内堂儿非常大，这也是中国顾客最爱的一点。
应说大众这套驱动力组成人们再了解但是了，金子驱动力组成TSI DSG，不论是换档還是急加快的主要表现，这套驱动力组成常常让你挺大的意外惊喜，推背感還是很强，尤其是2.0T的车系比较突出，而且这套DSG变速器为湿式双离合，在耐久层面也挺大的优点。
大众的知名度在中国是不可动摇，实际上这与大众进到中国很早以前相关，从最初的捷达刚开始，就要中国人对大众拥有很刻骨铭心的了解，结实并且经久耐用，它是很多人对大众车系的美誉，直到如今，依然很多人那样觉得。
从维护保养明细上看来，汽车首保为完全免费，接下去为一年一万公里维护保养一次（以先到者为标准），小维护保养基础保持在999元，大保养1538元，而六万千米的维护保养为3829元。六年的维护保养花费大概为999两元，总体归属于中等水平的水准。
以探岳380TSI车系为例，评测耗油量为8.7L/100km，针对一辆重1750kg的四驱SUV而言，这一主要表现显而易见是令人令人满意的。一升油7.06元，按每一年行车一万千米算，一年大概花销6142.两元，每个月大概花销512元。自然呢如果是低输出功率版本，耗油量会更低一点。
以探岳2019款 330TSI 两驱豪华型 国V 为例，市场优惠2万左右，裸车价格在20万左右，落地价格在22.5万。开了一年一万公里之后，二手车价格基本维持在17万左右，所以第一年大约赔3万元。按照58车估价来看，到第二年大约可以维持在15万左右，而第三年，也就是2021年，车价大约为13万左右，整体是以2万元的幅度逐年递减。
主要问题集中在电子元件上面，因为有的网友已经表示提车不久后，出现故障码，当然也不是全部车都这样，解决方法就是到经销商处进行升级。像这种问题其实不只是探岳上面有，就连奔驰也会时不时出现这种问题，毕竟现在车上的电子元件太多了，所以避免不了。
总结：可以说探岳的出现让消费者多了一个选择，而大众近些年在国内的口碑都还不错，再加上现在终端有比较不错的优惠，所以现在入手一辆还是比较超值。当然我这里比较推荐大家购买中配车型，性价比很高。
