11月5日，蔚来小车与intel主打产品自动驾驶技术性企业mobileye达到战略合作协议，彼此将根据蔚来第二代全车服务平台打造出l4级別自动驾驶车系。mobileye承担出示mobileye eyeq系统软件集成ic及其有关的手机软件，蔚来则承担开展全车级別的自动驾驶系统软件开发、集成化和车系规模性量产，与特斯拉汽车autopilot根据ota升级方法对比，蔚来l4级自动驾驶将更加优秀。
针对自动驾驶的等级划分，人们必须先来了解一下，现阶段销售市场上在售车系中，应用自动驾驶技术性的以l2级主导，在限制标准内，保持一部分自动驾驶，简单点来说，就是说系统软件会和驾驶员一起操纵小车。
l三级自动驾驶则界定在可用的设计构思范畴下，系统软件可持续性实行详细的动态性驾驶每日任务，在系统软件无效时，驾驶员必须参加，奥迪车全新a8是第一款选用l三级自动驾驶的量产车系（注：中国版并未对外开放该功能）。
l4级自动驾驶则更加优秀，可保持高宽比自动驾驶，在可用的设计构思范畴下，系统软件可持续性实行详细的动态性驾驶每日任务和动态性驾驶每日任务援助，驾驶员不用系统对恳求做出答复。为此规范来判断得话，蔚来pilot和特斯拉汽车autopilot系统软件均归属于l三级。
依据mobileye eyeq产品策划，eyeq5将要于2020年发布，可以解决超出16个上百万清晰度监控摄像头和别的控制器，它的数学计算以每秒钟十五万亿个的与运算速率为总体目标，在运用中只必须5-6瓦。它将进到下一个特性级別，为l4级-l5级自动驾驶出示解决方法。
mobileye自动驾驶技术性现阶段已被好几家全世界汽车集团运用在其生产制造的车子中，包含宝马5系、6系，通用性（别克汽车lucerne、凯迪拉克汽车dts和sts），康明斯s60、xc60等。必须强调的是，蔚来第二代全车服务平台车系有希望同歩选用该公司全新产品研发的这个集成ic及手机软件，变成全世界范畴内第一批在量产车系上保持l4级別自动驾驶的知名品牌。
实际上，蔚来与mobileye一直拥有 密不可分的合作关系，蔚来es8是全世界第一款配用mobileye eyeq4集成ic的量产车系，现阶段es8选用的pilot系统软件包含高达23个认知硬件配置，包含三现阶段向监控摄像头，4个环顾监控摄像头、五个毫米波雷达、12个超音波控制器，也有一个车里驾驶情况检测摄像头，该集成ic数学计算较上一代提高8倍。
该系统软件出示自动輔助驾驶（包含髙速自动輔助驾驶和拥挤自动輔助驾驶）、方向灯控制变道（结合三目监控摄像头和毫米波雷达、在pilot转为輔助功能激话的基本上，提升车子自动变更车道功能）、路面自动维持、外侧来车预警信息、道路标志分辨、自动泊车辅助等关键功能，具有可持续学习，迅速升級等特性。
以特斯拉汽车model s为例，此车开启autopilot自动輔助驾驶功能后，车子可以在行车行车道内自动輔助执行转为、加快和制动系统。该系统软件出示自动輔助导行驾驶（自动驶进和施展高速公路匝道或高架桥岔口）、招唤功能（自动驶进驶过停车位）、自动停车（一键式自动平行面停车或竖直停车）、自动輔助变更车道（在高速路上自动輔助转换行车道）等功能，可根据系统更新健全目前功能及导入新功能。
上年10月30日，特斯拉汽车宣布向我国买车人消息推送v9.0版本号手机软件。v9.0版本号手机软件对显示信息內容开展了提升，并升级了特斯拉汽车挪动程序运行，另外也对中央空调、导行、多媒体系统、操作面板及多种提高安全系数的有关功能开展了改善，而且还对盲点警示、行车记录器、阻碍物磁感应速度限制及其多媒体等多种功能开展ota升級。
2020年9月29日，特斯拉汽车宣布向我国买车人刚开始消息推送v10.0版本号手机软件。此次升級包含自动輔助变更车道、数据可视化驾驶、哨兵方式改善等14项功能，但是本次对autopilot的一部分功能仅开展了关键点层面的提升，更重视趣味性层面的感受。
