据英国金融时报报导，大众汽车集团下降了一些销售业绩预测分析，体现了其关键销售市场我国等市场的需求的皮软。
现阶段，大众汽车预估，在2016-2020年期内，独特新项目前的利润总额将最少提高25%，小于先前逾30%的预期，而当期市场销售提高预期将从25%之上下降至20%。
除此之外，大众汽车集团确定了其2019-2020年的运营毛利率为6.5%-7.5%、2025年为7%-8%的总体目标。
大众汽车集团首席运营官唐纳德.威尔（frank witter）在探讨企业市场前景的会议电话上对投资分析师表达，“能够说，最好是的阶段早已以往。”
威尔称，企业将持续保持不包含独特新项目的今明两年运营毛利率总体目标，而2021年的市场销售收益总体目标应当与2020年相近。
他也认可，将主打产品奥迪车知名品牌的总体目标收益率提升到9%至11%“一些艰难”。奥迪车是大众集团较大 的盈利推动者。上星期，大家任职宝马五系前高层住宅马库斯.杜斯曼（markus duesmann）为新Ceo，以加速改革创新脚步。
大众汽车集团Ceo赫伯特.迪斯（herbert diess）表达，“人们正遭遇一个下降的销售市场自然环境，”，并填补称一些地域2020年将进一步恶变，“人们提前准备得很充足”。
迪斯称，以便相抵发布电动汽车的成本费，该企业将提升毛利率更高的时尚运动多功能车（suv）的市场销售，并着眼于减少电动汽车的产品成本。
他告知投资人，大众汽车新发布的id.3电动汽车的生产制造成本费将比其高尔夫车型的电动式版划算40%。，他填补说，因为新id.3中的锂电池组能够用于提升构造弯曲刚度，因而能够为车体节约一些花费。除此之外，充电电池的模块化设计合理布局有利于合理的包裝和规模效应。
大众汽车表达，从2025年上下刚开始，电动汽车的成本费将与车用汽油和柴油汽车差不多，有利于保持设置的毛利率总体目标。
到2029年以前，大众集团方案发布高达75款纯电动汽车型，高过先前预估的70款。大众汽车预估，到2029年，将制造约2600万台电动汽车，在其中2000万台将根据大家meb电动汽车服务平台打造出，剩余的600万台将根据性能服务平台ppe打造出。另外，大家将在2029年以前发布大概60款混合动力车型，市场销售总体目标为600万台。
大众汽车更加消极的市场前景预期，加重了该制造行业的窘境。因为一些销售市场的经济发展变缓、貿易局势紧张和英国脱欧，这个法国生产商上个月下降了全世界交货量的预测分析。大众汽车表达，全世界要求变缓将造成2019年大众汽车集团的小车交货量与去年当期差不多。先前，该企业预测分析2020年全年度交货量将略微升高。
另外，上星期，大家将电动汽车和智能化经营的开支提升至打破记录水准。大众集团方案2020-2024年里在油电混合、电动式交通出行及其智能化行业项目投资600亿欧。这等于该企业于这一整体规划期限内，包含在房地产业、加工厂、机器设备及其产品研发支出以内的总项目投资1450亿欧的40%还多一些。与该集团公司上一轮五年计划对比，此次五年的项目投资提升了约10个百分之，而在其中的330亿欧资金投入到电动式挪动交通出行上，其他270亿欧资金投入到油电混合和智能化行业。
有投资分析师强调，虽然下降赢利预期和销售量提高预期，但大众汽车保持一致的毛利率和随意现钱总体目标是积极主动的，殊不知另外让人心寒的是，它沒有服务承诺在企业改制层面采用更胆大的对策，包含玛莎拉蒂和法拉利的ipo。
迪斯称，大家将再接再厉，争得脱离主打产品变速箱生产商renk ag和柴油机生产商man energy solutions俩家分公司，这两项业务流程被称作非核心业务流程。
迪斯表达，大家“将兑付”致力于关键小车业务流程的服务承诺，但仍未表露大量关键点。她说，“还会有大量的对策”。
