轮胎均衡就是指前胎精准定位中，对轮胎的查验新项目之一，轮胎若不均衡，会导致车子行车时，上下偏摆波动上下跳动，汽车方向盘摆震的状况，安全驾驶乘坐极其舒服，务必配挂重铅片于钢圈的两边，使之均衡。
当车轮旋转时，不一样的品质可能会致使颤动或摇晃，这可能会致使乘座的影响，一般是竖向和横着的震动。它还可以造成在一个汽车方向盘或全部车子的晃动。因为不均衡，乘座起來也不舒服。车子悬挂系统能够 激起当处在不相互作用力时的车轮速率做到一个点，其旋转頻率相当于该混液的串联谐振。
静态的均衡，能够 由一个静态的动平衡机精确测量，在轮胎被置放在其竖直中心线上的非转动的主轴轴承数控刀片。靠作用力往下偏转。偏转的量就是说不均衡的幅度值。偏转的视角就是说不均衡的视角部位。在轮胎的生产制造工厂中，静态平衡器根据应用安裝到主轴轴承部件的控制器开展实际操作。在轮胎零售店铺，静态的平衡器一般是是非非转动汽泡平衡器，根据管理中心处汽泡的充油夹层玻璃看准气压表的力度和角度看到的不均衡，她们早已在挺大水平上替代了大中型的设备。
转子动平衡就是指轮胎旋转时力所造成的非对称加密的净重遍布，一般是在一个较高的速率时出現。在轮胎工厂中，被安裝在轮胎和车轮的动平衡机检测车轮，该部件被加快到300
RPM或更高的速率，并伴随着轮胎转动控制器开展精确测量力的不均衡。车轮的里侧和两侧的平面图，这种力被转化成静态和力偶值对比，不均衡尺寸公差(是容许的较大的生产制造限定)。假如轮胎沒有被选定，它有将会晃动和状态低迷。在轮胎的零售店铺，查验轮胎/车轮部件旋上平衡器，它决策的高低不平考量和视角。稳定平衡比平衡更强(更全方位)。
假如驱动安装附加停车位，停车位查验的不均衡只有开展动态性的均衡。殊不知，与目前的控制器发觉在很多小车，不均衡能够 即时估算，如ABS车轮速度传感器用以检验即时失调轮胎或轮胎。
