前不久我还在四川泸州的一条泥泞不堪跑道试架了郑州日产的纳瓦拉和锐骐6，确实是从事职业生涯里十分与众不同的感受。详细先前的文章内容报导：找到童年捏泥巴的快乐 郑州日产皮卡越野车试架
那时候试架完深深地的被皮卡强力的根据性钦佩，但我虽然自小衣食住行在乡村，身旁却一直沒有皮卡客户的真正应用情景，当然没法切身体会皮卡买车人的真正要求，此次郑州日产机构了一场走访调查加公益性的皮卡村之行，正好能掌握皮卡买车人的真正衣食住行。
许多人说中国汽车交易市场就是说落后版的英国，许多情景也认证了这一点。但皮卡车系不管现行政策還是销售量都非常不一样，难道说中国确实沒有皮卡的强劲要求？我还在走访调查后也是许多感受，分三个难题来论述。
中国皮卡的销售市场到底在哪儿？
我自小衣食住行在江西省乡村，农户的耕地方法也从之前的纯手工制作变为了如今的专业化制造。但普及化的也仅仅 水稻收割机插秧机这种武器装备，群众富有以后购车也是以单车，摩托到小汽车和SUV这类改进生活质量的代步工具主导，皮卡并不是在她们的考虑到之中。
但此次走访调查的攀枝花市皮卡村体会则大不一样。由于拥有资源优势的生态资源，日照时数充裕，因此许多新鲜水果这里都长得分外丰硕柔美，特别是在以青芒和番石榴更为知名。
历经很多年实践活动散播，攀枝花市的种植户如同本地的峰峦一样满山遍野。人们走访调查村支书叫混撒拉，有一对在校大学生夫妻挑选了回家了种青芒，由于推动得早，混撒拉基本上每家每户全是种植户，而皮卡就是说她们最亲密无间的小伙伴，要是标准稍微好的家中就会有一台皮卡，不管干活儿還是平时交通出行，都靠皮卡帮助。
混撒拉归属于种果先富起来的一批，家中小别墅区除开一台柴油四驱的锐骐6以外还停着一台丰田汉兰达。而别的群众家中基本上各家常有一台皮卡，在其中郑州日产皮卡占有了约48%，这都是郑州日产把混撒拉变成皮卡村的来历，相近那样的村子攀枝花市有十多个。
殊不知攀枝花市并不是皮卡村的起源地，真实的起源地在云南省，那边也是许多相近情景的要求，也因而造成了一个个的皮卡村。除开政府部门每个部门的要求以外，在个人皮卡销售市场，专业化制造以后，很多种植户和游牧民和牧场主都将是皮卡较大的客户销售市场。
为何必须皮卡而并不是其他车？
皮卡除开后边的斗，好像别的作用SUV都能取代？简直这般吗？这点儿返乡自主创业的在校大学生徐世文最有话语权了。一开始自主创业时，他开辆摩托，每一次遇到下雨天路滑都非常狼狈不堪，2008年买来锐骐皮卡以后，管它狂风暴雨，都能坦然面对。也正由于他买来锐骐6立即调到顾客种植园里去，他的顾客唐悦也紧跟他买来一台锐骐6。
跟唐悦的闲聊很有象征性。我说他为什么不买部自有品牌SUV却非得买皮卡时，他讲过一句：确实只能皮卡能保证，能这般安心不怜香惜玉的去载客，自然她们只买柴油四驱版车系。
平常运化肥上肥和青芒採摘时节，皮卡全是唯一的挑选，运化肥自不必说，后边的大斗能够 随意如何放，并且钢板弹簧悬架也是更高的承重性，SUV害怕那么用。
还有攀枝花市分多雨和干季，雨天以后种植园的路就全变泥路，这一情况下一般的车非常容易陷泥里，但四驱柴油机的锐骐6扭距多且能迅速解困，如今除非是顶尖SUV真没这一工作能力了，这点儿先前我还在泥路试架也深有感触。
刚好由于这一缘故，除开种植户愈来愈多以外，皮卡买车人也愈来愈多，更深层次辛勤耕耘本地销售市场的郑州日产也获得数最多，基本上一半的皮卡全是锐骐6柴油四驱版。
皮卡市场销售有什么不同点吗？
攀枝花市只能一家郑州日产汽车4s，充分考虑本地的具体要求，展览厅放置的都是锐骐皮卡，据本地汽车4s的刘总详细介绍，原因无他，基本上99%的要求全是锐骐，精准定位更更加重视玩车销售市场的纳瓦拉只能憋屈一下自身了。而由于精准定位的消费群有差别，皮卡市场销售还确实有许多不一样的地方。
【混撒拉村支书 絕對的领头人】
最先，皮卡市场销售非常依靠用户评价和老顾客，有的情况下一个村要是拿下了在其中的一个领头人，那麼随后而成的也许是一个村的光顾，这都是皮卡村为什么出現的直接原因。除此之外就是说口碑营销，好的皮卡可以在各种各样情景里出現，例如以前提及的唐悦，绝大多数车都进不了的状况下，能进来的郑州日产顺理成章就产生了口碑营销。而一个村市场销售出来以后，各种各样皮卡的好坏比照就比较突出，例如锐骐6广泛的意见反馈就是说品质平稳，特别是在是后边的斗应用很多年都不容易外垮，许多别的皮卡都是外垮，这全是必须商品知名品牌支撑点的用户评价。
市场销售技巧上也不一样，攀枝花市郑州日产店的刘总帮我讲了一个非常有趣的实例。有一个村的相近村支书的领头人决策买锐骐6，除开一般的店内发车以外，郑州日产归还他出示了上门服务技术咨询，把车立即调到顾客家里，到村头在放一挂爆竹庆贺，这一下村里人都了解顾客购车了，郑州日产获得了好的散播，顾客购车更有情面。十分极具特色但很贴近生活的市场销售逻辑性。
皮卡将来的销售市场有多少？这一真并不是一两句话就能说清晰的难题。总而言之依照郑州日产的详细介绍，在云南省和四川，那样的皮卡村早已成燎原之势，持续踵事增华。这一销售市场的经营规模略微开发设计一下，容积還是挺大的。
如今自然也有难题，例如中国现行政策对皮卡的不友善和实行不及时，一直说皮卡公开但具体实行全国各地都不一样。可是那由于这一销售市场如今的游戏玩家还不足多，从近期各知名品牌的姿势看来，如今都早已见到了这一“瀚海”销售市场，要是进到的知名品牌多了，这一销售市场就会被無限开发设计。
