【】针对改装汽车，驱动力更新层面才算是真实的精粹，这不是庸提出质疑的客观事实。小车驱动力更新有很多种多样方式，在其中最立即的应属安裝涡轮增压系统软件，含有涡轮的车子可以一瞬间造成让人痴狂的推背感，可是涡轮都是有缺点的，比如Turbo Lag(涡轮迟缓状况)，用俗语说就是说要想让涡轮工作，得看转速比，转速比达不上，还要等转速比做到，要不然，涡轮系统软件就会名存实亡，毫无作用，而且涡轮系统软件忽然干预工作的情况下，会造成极大的招商，这类回应是忽然的，这针对几乎也没有触碰过涡轮车的小伙伴们而言，安全驾驶改裝过的涡轮车，确实是件十分风险的事儿。
涡轮增压与机械增压的不同之处
但是，改裝柴油发动机增加系统软件并非只能涡轮增压系统软件一种，也有另一种增加方法，被称作机械增压，它与涡轮增压是一样的工作基本原理，全是将气体强制性吸进柴油发动机进气支管，将汽柴油充足的点燃，进而得到较大水平上的柴油发动机功率，简言之，跟鼓风机电机是一个大道理的。但是他们却拥有 绝然不一样的工作方法，涡轮增压是要直到转速比做到一定界线的情况下才会工作，而机械增压却绝然不一样，从柴油发动机起动的那一刻起，机械增压便会刚开始干预工作，换句话，就是说机械增压不容易存有Turbo Lag。
机械增压器的类型
机械增压被分成3类，第一类被称作鲁式增压器，这类增压器是最历史悠久的，由于身型粗大，因此常被用在大功率的全身肌肉车系上边，别看它的块头大，但确是高效率最少的一种，因此现阶段早已没人用到鲁式增压器了。
第二种为离心式风机增压器，这是靠离心叶轮来开展工作的，而并不是电机转子，它的益处是转速比极高，一般能够做到5至6万转，模样很像如今普遍的涡轮增压器，但是它也有缺点的，由于是靠离心叶轮来传动系统，因此当气体向扩散的情况下，会产生乱流，进而危害到离心叶轮的工作高效率。
最终一种，都是现阶段最常见最优秀的一种，称作风冷式增压器，这是靠二根电机转子旋转的，它的工作高效率是最大的，做到98%左右，如何来了解这一数据信息哪?大部分就是说吸进是多少气体，挤出机螺杆增压器就能够将吸进后的气体所有运用。因此说，风冷式增压器的工作高效率是最大的。
机械增压器的维护保养
机械增压器的维护保养但是说成十分放心的，由于它在终止工作的情况下无需去有意的关掉它。由于它无需发动机油来开展润化，便能够立即关掉，涡轮增压器务必要等候一段时间后才能够关掉，而且要以润滑脂来开展制冷，因此，它的使用寿命也会均值超出涡轮增压器，可是有一点很关键，在机械增压器刚开始工作的情况下最好是先加热一下柴油发动机，终究这是靠发动机曲轴来推动的，并且，它在超低温标准下工作率都是最少的。因此应用前先加热柴油发动机对柴油发动机自身和增压器自身常有益处。
