德国Hamann Motorsport近期以最新款玛莎拉蒂Panamara Turbo 与Turbo S二种购车款为基本，推出全新升级升级套件，并命名为Cyrano。Cyrano的改裝方法遵循Hamann常用的室内设计风格，不仅在外观层面以浮夸的空力套件为设计理念，且对于汽车底盘、轮毂、驱动力、内窗等一部分开展规模性升级，由其配搭22英尺胎圈组以后，总体气魄更加猛爆，变成众所瞩目的聚焦。
空力套件层面，Hamann此次的全新升级设计风格设计方案，早已摆脱原装的淡雅设计风格，不仅壮士断腕推出宽体版车身空力套件，前保杆、之后扰流、侧裙、发动机盖、尾翼等常有相当程度的更改，在其中前保杆除开应用层次式、大张口进气口坝的技巧外，并将LED日行灯、融合在其中，然后下扰流则融进Diffuser定义，配搭双出梯状后尾管,展现出非常与众不同的空间感，发动机盖为Carbon复合材料材料，侧面有着条形型热管散热栅，协助模块室热气导出来。
以便烘托Porsche Panamara Turbo的休闲风且充分考虑Porsche Cayenne的标准气压式悬吊训练，Hamann非常设计方案Lowering System，可减少车体高宽比30mm，且套件安裝十分便捷。在配搭上Hamann出示煅造22英尺铝圈与尺寸较大跑胎，让该辆本来”憨厚老实”的四门跑旅居房车，一瞬间变成了凶悍的巨怪。
性能增加一部分，在拆换了客制化的进排放系统与电子计算机升级以后，驱动力輸出由原来的500PS 一瞬间提高到603PS，扭矩輸出也升级至870哥白尼米，那样升级以后的数据信息(0-100KM/H:3.9秒)，(0-200KM/H:12.6秒)(急速:315KM) 针对一辆车种贴近1800KG的车而言，确实是非常出色。
