“自己94年男青年，上年刚踏入社会，家中上年方案增添一款新汽车家庭装，之后将会就帮我上下班代步出行，价钱最好是不可以超出十万。因此在这一前提条件下刚开始买车。爸爸偏爱大家和丰田汽车广州本田这三个品牌，看好了朗逸，锋范，也有威驰。可是我却看好了飞度，昕动也有h2，没有错!我爸爸买车规范就是说三箱小汽车。可是我的规范确是有着灵便变化多端室内空间的三箱，并且造型设计也更显年青点。很缺憾，决策权在爸爸那边，但她们第一挑选确是朗逸，因为贷款银行的缘故沒有办好，最终就买来威驰。”
“车刚提回来，一家人還是很令人满意的，因此自己就抓紧刚开始考驾照，哈哈哈哈哈，一个月学好，上年十一拿驾照第二天就驾车上道了。之后因为爸爸妈妈到异地做买卖，车就彻底丢帮我了。”
“以前车辆在我爸爸手上也改裝了一些，但是我爸爸走的是实干线路，到了大屏幕导行、整套牛皮车内饰、车窗贴膜、前雾灯、门拉手装饰设计、坐垫……而车辆来到我手上，年青人!怎能让自身的车那麼平凡呢!因此我刚开始了我大半年的改裝方案。”
“首先来套音箱吧，原装音箱音色不好啊，费用预算一千左右，最终挑选了漫步者，四门加两高音，顺带干了四门两层隔音降噪。不久又加了整车密封胶条，发动机盖隔热棉，底盘装甲。但如今小结，胎噪和发动机盖還是挺大噪声，非常上100后，之后再改进吧!”
“刚开始外型手术治疗了!首先来个包围着吧!淘宝买的模块，原材料确实不是太好!太脆了，并且偏差较为大，但是进入车内实际效果还好吧。一套花了一千左右，喷涂五百。后边间隙还是挺大的，中后期买来钣金件胶补了。顺便来了个小尾翼，如今后悔莫及买这个了，由于不足骚，哈哈哈哈哈，对，那时候還是新手开车。”
“不幸来啦，老爸新年回家见到车，第一件事就是说掰了我的水牛角，哈哈哈哈哈，但是一件事的车灯音箱很令人满意的，也没再多我啥。新年回来拜早年，十来年迈驾驶员的他在大门口将我前付给撞废了。”
“少了前包围着觉得缺了物品，因此年之后我又刚开始瞎折腾了，淘宝600多换了个最新款的。实际效果和品质拥有质的飞越。中后期喷涂花了我快三百大海。多了个日行灯，還是破线了，内心一些难受。此刻大灯也换了总程m全线高质量安裝，尖锐的许多。”
“接下去换轮圈吧!哈哈哈哈哈，原装轮圈還是不足帅啊，但還是把安全性放到第一位，山寨货也不考虑到了。买来15寸雅泛迪的，因为原装胎還是新的，因此没改16寸的。”
“我和室友从高校刚开始就是说单车发烧友，骑过西藏自治区，环过海南省。因此老爱跑来跑去，由于上下班原因不可以跑很远，一直有想买自行车顶架的念头，可是考虑到移动式的有点儿危害美观大方，最终考虑到了这类吸盘式的，绿树蛙，礼拜天顺带出去浪了一圈。”
“小结下玻璃吸盘的优点和缺点，优势毫无疑问是美观大方，轻便，易拆装，品质靠谱。缺陷還是相比移动式的可信性差点儿吧，也有就是你顶着单车高髙速是会提升空气阻力，事实上耗油量有提升。”
“LED后尾灯，网寡言少语关键有2款总程，一款是优玛的，一款是中国台湾秀山的。自己下手的是秀山的，熏黑了确实很漂亮，和车总体也融洽些。”
“一低遮百丑，到了KYB黄桶，装货以后，距地空隙变小，碎碎的晃动过虑更强了，过深坑更有延展性，甩尾超稳，更有信心。”
“接着就是制动系统了，前刹车踏板换为AP大四刹车盘，后鼓刹改碟。实际上说到这儿，毫无疑问会有许多 车友说，鼓刹改碟刹危害制动系统，和abs。我主观性的得出我的感受，不容易。假如碟刹不太好，为何略微平平淡淡的全是碟刹?并且改裝没动一切传感技术线。”
“前AP大四刹车盘，威驰专用型合头也有桥码，以前换的15寸轮圈数据信息不适合，因此后边又换了16寸雅泛迪轮圈，并且必须加密封垫能绕开。”
“后碟刹模块，淘宝买的，实际上物品确实非常简单，光碟，刹车盘，刹车线，制动液等。仅仅由于是快车专配的，因此价钱不划算，没法。”
“小结换刹车踏板后的应用体会吧，最先是刹车踏板上脚，不容易产生。制动系统实际效果是比原装强的，刹车踏板间距变近，安全系数会提升许多 。但我還是劝车友客观挑选，最先是前刹车盘是配对不上原装轮圈的，付出代价会挺大。次之是后刹车盘品质不容易像原装碟刹刹车盘很好，价钱实际上算不上太划算，这都是能够了解的。本人感觉制动系统实际效果是挺不错的，特别是在前轮驱动改了大刹车盘，实际效果会更强。”
“碳纤维方向盘，真的不必多说，手感和造型是原厂无法别的，握感也特别棒，对操控真的是会增加信心的。缺点是冬天碳纤维会冻手，夏天可能会烫手。”
“碳纤维换挡手球，手感和握感真的很棒了。”
“排气换了RES中尾段排气，选择了回压鼓，降低低扭的损失，而且声浪沉闷不扰民。改装中尾段后感觉到车子是会提速快些。车在2000转以内声音和原厂区别不会很大，急加速情况，声浪就会出来，个人还是觉得很好听。”
“动力方面，起初换了KN空滤，搭配中尾段排气，效果真的是立竿见影，明显的会感觉进气更顺畅，提速快了。”
“然后加了电子油门加速器，星峰赛车模式加速器。这东西有用吗?有用!有七种模式，每个模式9段调节。其实工作原理就是在调节你的油门大小，个人觉得跟一般车的普通，节油，运动模式的原理一样。不过觉得节油模式很鸡肋，变的迟钝太多，可能适合新手练车时候用吧。在之前的改装基础上，调到运动加模式，你肯定会对威驰有了新的认识!”
“speedforce指挥官外挂电脑。个人原因，直接刷ECU成本太高了，折中方案还是选择了外挂电脑。这个真的就是大补品了，威驰的原厂电脑束缚着你的双脚，这东西直接插obd接口，电脑适应一百多公里后，会发现动力响应积极了很多。这东西成本也不低，个人还是选择了大品牌，担心低端的效果不大。”
“四个JCRAce点火神棍，这个说实话，没给我太多反馈的感觉，可能是当时实在没米了，所以折中买了这款，MAX和speedforce的点火线圈和点火增强器比较贵，个人觉得我用的这款效果不明显，可能是当时和外挂一起安装的效果被掩盖?给不了意见。但我的一个车友用的MAX说有效果的，这个以后有钱了再尝试下。”
“Eddy和Towmex进气冬菇头。其实，当时真的没准备换冬菇头的，因为KN滤芯很好用。但改装小白的我以为加冬菇头可以和KN滤芯一起用。买来装上才知道要拆原厂的。进气真的结构不是很复杂，接节气门，传感器，废气管，eddy头段是高流量滤芯棉。其实很多人说买这个是交了智商税，其实真实情况不是这样的，低扭阶段确实会有损失，大概也就在一秒不到的时间，过了两千转后动力就开始响应，高转表现挺好的。朋友那里又淘了个towenx进气，汤姆逊头段是高流量滤芯网格，和eddy各有优缺点。但是个人还是喜欢汤姆逊的声浪，高亢点。”
“旅图专业五件套平衡杆，这个绝对是锦上添花的东西，配上我kyb黄桶，过弯过坑坑洼洼减速带稳如老狗!车的行驶质感也提升了一个台阶。”
“台版包围是个人第三款包围，之前先换了前包，这次一次性把侧包和后包也换了，也是我用过的最无违和感和质量最好的一套包围了，其他的也不多说。”
“车尾加了仿TRD赛车尾翼，国外赛车版本其实是有这种大尾翼的，只是苦于找不到，自已在网上努力搜索，有几款还比较类似，三菱翼神，东南菱悦，本田思域七代。最后还是选择了这款思域七代“无限”版本。但是商家一直强调威驰不够宽，真的已经种下了草，当了回小白鼠，和我之前的尾翼底座结合，终于移植成功。这款尾翼其实威驰的后备箱宽度是够的，本人不想打孔，所以改造了夹片式的。个人觉得和这款包围还是很匹配的，这也是第一历尝试吧，看了太多卧式尾翼，觉得这个风格也挺不错。”
“这是我的“赛道版”威驰，玩威驰也有两年多了，花的金钱和精力可能是一般车主无法理解的。自己也是从之前的汽配城改装风，慢慢的借鉴国外TRD版本的威驰，不断尝试才有了现在这个状态。从以前只在乎外观，到现在尝试着入手动力，才让我的威驰具有了一定野性。威驰本来就不应该一味地是省油可靠的买菜车，更何况它是有性能版本的，所以，当你真正认识它，了解了它才会和它一起变的精彩。”
“改装，其实这是一个生活态度的问题，在普通人眼里，这车廉价，但是只要你愿意，威驰可以变的很精彩。我的改装也基本完毕，可能还是会再细细去琢磨，很多细节还是在尝试，可能不是最好，但希望能帮助到大家。”
“威驰是我的人生中第一辆车，所以对我的意义很大，从我大学毕业拿到驾照第二天起就是我的威驰陪伴着我步入社会，可能选择威驰的很多车友跟我一样的经历。起初我也觉得威驰平庸了，付出感情的两年精心改装，也让我从汽车小白慢慢的学习了知识，认识了很多人。虽说自己也通过努力另外买了新车，中途也动过心思换车，但每当你看到他时，已然变成了你生活的大伙伴，希望他一直能陪伴你下去。”
本期丰田威驰改装案例鸣谢车主：大头短腿
