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玩乐至上,车友给5.3秒的高尔夫GTI移植了手动变速箱

2020-02-06 13:03发布:逸风改装网

而来自河北的车友大春,在购入了一辆6代GTI后,因为对手动挡的驾驶感受念念不忘,给GTI换上了一台MQ350手动变速箱。“因为之前开的科鲁兹是手动挡的,所以换了GTI之后对手动档有着难以割舍的情怀。MQ350密齿6速变速箱(5代GTI拆车);

许多人说手动档有快乐,才算是驾车,当你仅仅 把小车单做代步工具,那麼自动档车型才算是你的最好的选择;但是当你对安全驾驶拥有 难以言表的喜爱,那麼手动档所产生一切不开心的感受,在你踩离合器换档的那一刻都是化为乌有。

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而来源于河北省的车友大春,在购买了一辆6代GTI后,由于对手动档的安全驾驶体会忘不掉,给GTI换掉了一台MQ350手动变速箱。

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“我就是在2017年买的该辆二手高尔夫GTI,挑选GTI也由于本人较为喜爱驱动力好的车辆。在GTI以前玩的是一辆科鲁兹1.6T

MT,那时候改裝了BMC高总流量设计风格、BTS比赛头段、Vanhool中尾段、TBA定制中冷、路特斯elise变速器、一阶程序流程、BC定制锻造轮毂、AP5200刹车踏板、EBC黄皮肤刹车盘、B12减震。”

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“该辆科鲁兹也玩了留念,花了许多糊涂钱,也离开了许多弯道。报名参加过几回直线加速赛A2组,得过总冠军和亚军。在该辆科鲁兹上边因为我累积了一些玩车层面的专业知识。”

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“换为了GTI后,处理了一些车辆的难题后,就刚开始下手改裝了,我的改裝关键要以特性主导。”

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“接连不断到了APR全段复合材料进气口、APR中冷、APR复合材料进气口风箱、Nuespeed增压管、NGK3288性能8度点火线圈、BTS+SRT全段闸阀排气管、K04增压+p400煅造表芯等硬件配置,也有刷了Unitronic

2阶+程序流程,就是说大伙儿常说的K04程序流程。”

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“UNI的2+程序流程,官方网校准354匹465牛米,但是改好后沒有上大马力机检测过。现阶段车涯检测一百公里更快5.3秒,400米13.3秒。”

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“由于以前开的科鲁兹是手动档的,因此换了GTI以后对手动档拥有 无法割舍的情结。特别是在是历经以前的改裝,驱动力层面是基础考虑了,可是唯一的遗憾就是说这一MT。刚开始怀恋之前开MT时那类热情,无拘无束的换档、跟趾、弹射起步……历经长期的探寻、担心,最近总算下决心,移植MT变速器!”

“后边第一时间和石家庄市老韩建立联系,表述了自身想改MT的意向后,老韩表达这套移植计划方案早已十分完善,想要全线出示服务支持,因此刚开始配件。当地改裝店强哥给我淘了一台品相很好的小箱子,价钱也便宜,老韩承担提前准备附近其他附设零配件,这儿共享一下移植MT的明细。”

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MQ350密齿6速变速箱(5代GTI拆车);

全新原厂飞轮;

全新原厂压盘;

全新原厂离合器片;

分离轴承;

换挡支架;

马达;

换挡机构及拉线;

离合泵;

进口金属离合踏板;

进口金属刹车踏板;

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档位底座及防尘套;

35周年手球;

变速箱油;

刹车油(离合泵用)

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“上面这些配件等了一周多才配齐,当时得知配件准备好后,下班后我就驱车260公里赶赴石家庄,晚上8点到了庄儿里,找到老韩,在路边烧饼摊儿简单的吃了点儿,老韩说连夜开工吧!干就完了!这家伙比我还着急…”

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“于是,当天晚上10点就开工了,老韩和另外两个师傅,连夜奋战到凌晨2点半,变速箱总成和周边部件基本是上车了…”

“周六白天,老韩简直太忙了,没怎么搞,我们决定晚上继续奋战!这一夜,陪老韩干到了凌晨4点半,敬业精神让我佩服的五体投地!PS:我在石家庄上了4年大学,也没见过石家庄凌晨四点半的大街,在毕业8年后见到了…”

“终于,经过2夜1昼的艰苦奋斗(包括一些关键的细节工作,比如倒挡信号接线、定速巡航接线、电脑重置手动编码等),手动GTI路试成功,我也有幸见证了这激动人心的时刻。凌晨4点半,绕着石家庄二环跑了一圈,简直爽到爆!移植工程完美收官!终于圆了我的手动梦!!!”

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“回到家,自己换上了进口离合、刹车金属踏板,更换东洋R888半热熔胎,弹一发,5.8秒,看来手速、脚速还需重新磨炼。”

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“说一下驾驶感受吧:密齿版MQ350开着真的非常舒服,低转速区间很温顺,不突兀,很省油;3000转以上猛踩又很暴躁,传动效率非常高!虽然没有DSG换挡快,没有DSG升档平顺,但是这些都不重要了,往后余生,就盘它了!”

“本来年前还打算卖车,现在是没有任何卖车的想法了——动力足够,手动好玩,又不烧机油,加之油液冷却装备加持,简直完美,可以开到报废了,并且再也不用担心原来的DSG坏掉了!”

“测了两次百公里加速,油温就120度了,就没再测。由于换变速箱损失了一些冷却液,当时没有原液了,就补了大概1升多蒸馏水,激烈驾驶水温和机油温度很容易高,后来赶紧补了1升多原液,目前水温油温正常,激烈驾驶油温110度以内了。”

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“目前车子总体改装算基本完成了,剩下的就是小修小补,细节上完善一下。原来DSG测试百公里最快5.3秒,400米13.3秒。后来换了手动挡,换挡不如DSG快,所以加速成绩也慢了一些,现在5.8秒,400米13.8秒。不过手动挡的乐趣不是自动挡能比的,整个的加速体验比DSG还爽,因为中途换挡之后,再次起压,二次推背感很强。”

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“现在我的车还是保留了原厂的外观,只换了碳纤维后视镜和尾翼,但是我把后面GTI的标换成了贴的TSI的,有时候上路被别人认为我是1.4T改了双排气,故意来挑衅我,所以...”

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随着自动辅助驾驶的普及,手动挡车型将会离普通消费者越来越远,以后你也可以像Pornhub上的Taylor Jackson那样,和男朋友在特斯拉上“开车”。但是手动挡的乐趣,真的只有开过的人才懂。

本期高尔夫GTI改装案例鸣谢车主:大春

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