“在买了VV7以前，开的是家中的日产风雅3.5自然吸气(配用知名的VQ35柴油发动机)，2018年3月提的WEY
VV7，换为后感觉VV7驱动力稍感不够，这一无可非议，终究价钱与技术性差别摆放在那。以便变小这一差别，我下手了打火神棍、钌金点火线圈、更新进排气管来改进难题，也更是此次改装，打开了我的改装艰难时刻。”
“从这一刻起就一发不可收了，惦记着如何提高驱动力，如何设置外型，尽管VV7零配件少，但是我還是把车辆能改的地区都改了一遍。它是第一阶段的模样，那时候改了订制碳纤维前后左右唇、碳纤维尾翼、20寸锻造轮毂、AP8520刹车踏板、全段排气管、碳纤维内饰，也有中冷、特调程序流程。”
“有一段时间一直想给车辆改出特点，不经意网上见到了骷髅头油盖的实例，就自身从网上购买了个油盖和医药学身体头部DIY，用磨光机激光切割出来，再用原子灰依照配制让二者融合，随后用打磨砂纸打磨抛光最终喷涂，这一改装我是很喜爱的，直至后边改宽体的那时候才拆了。”
“原以为从此收手了，想不到那颗躁动不安的心总朝着我迸射填满生长激素的血夜。来到夜里，VV7就通过梦境帮我说像换身新衣服裤子，一旦我回绝那晚毫无疑问要失眠症的，就是这样以便今后睡得踏实，拥有后边的改色计划方案。”
“那时候改色的构思就是说想一枝独秀，就会有了第一次改色，车体以光电祖母绿宝石主导，随后机盖贴4D高亮度碳纤维膜，随后关键点加上橘色贴画做为装点。自然此次改装沒有不断多长时间，之后一次在洗车店，轮圈上边的橘色保护罩被洗车店滑轨挤腐烂了，那时候一气之下四个轮圈的保护罩都揭掉，没了轮圈的装点，本来的颜色也就没了实际意义，就是这样一不做二不休撕下了全部的膜。”
“实际上原装的鲜红色也很漂亮，可是个性化使也没有再次恪守，就是这样再一次开展了改色，此次挑选了整车4D碳纤维膜和引擎盖内喷画。自然心里躁动不安的我不久又刚开始了一次大姿势。”
“在2018年北京车展的那时候，WEY协同巴博斯打造出了一辆WEY
RS7的展车，但官方网直至今天并沒有发布这一车系或是这一模块。那时候就爱看能否改为那样。之后探听到广州市那里有间包围着生产厂家准备把这套宽体传奇出去，因此我也第一时间联络到她们，最后亲身经历了半年的等候也才喝多了上这口“头啖汤”。因此说这套宽体准确点而言并与我无关私人定制，是有原型车的。”
“它是最终的宣传照，车体选用了十分喜爱的白配蓝计划方案，也有就是说WEY&Babus RS7宽体大包围、Magicair x
Feelair气动式套服、订制Acp碳纤维发动机盖、CMST碳纤维尾翼、JACKSFORGED订制20寸双片煅造、AP
Racing8520，也有一些关键点上的物品。”
“在我有限的认知里面，HellaFlush起码要做到齐边吧，所以在轮眉与胎铃这一块花了我比较多的精力，也走过弯路。首先是扯胎这一块，轮毂是在宽体还没出时就已经买了，并不是宽体的数据，前9.5后10.5J。当时也没过多请教别人，直接买了一套前235/35后275/30的胎回来，结果扯得不够，轮毂边还差一点才完全露出来，后来又立刻买了套前225/35后245/30的胎纠正回来，而且还更便宜。后来装了宽体，没能力再换套胎铃，只能垫着法兰盘用着先了。”
“再说到这宽体，由于原车的轮眉弧度并不是完全圆的，有点方，装宽体前趴下来那一刻我就觉得别扭，所以宽体回来后我没有第一时间装上去，而是把它拿去做了点小加工，把轮眉部分重新用玻纤补了出来，盘圆了的同时，也做到了强行齐边的视觉效果。当然这些过程里边还有切掉的翼子板和重新定制底盘件的坎坷没写，那要写起来怕是篇幅不够，只能说国产车改起来也不轻松，但一样可以改得出色。”
“其实到现在都没能把车子改到贴地的一个姿态还是挺遗憾的，感觉气动白玩了…不过以后我不会再改这辆车了，想尝试下别的车型，最重要一点就是我已经拿到“毕业证”准备还原了哈哈。”
“很多人都以为我是从事改装行业的，不过我只是一名单位小职员，生活勉强过得去，除了改车没别的爱好，所以对改装车这方面的消费还是比较舍得。自从玩了改装车，我已经成了半个汽修工…”
本期WEY VV7改装案例鸣谢车主：章鱼
摄影师：Keeper / SpeedWay
