当前位置:首页 改装资讯凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

2020-01-27 16:43发布:逸风改装网

X3程序,时间和金钱最终造就了我现在这个半吊子改装人士,还记得当初外挂涡轮调试程序的时候,路遇一辆1M,二话不说上去就开干,现在想想还真是激情四射啊,不过现在大家玩车也都趋于理智了,还望大家在路上安全驾驶。

“自小我也对车拥有 深厚的兴趣爱好,还记得儿时在电视机上看到各种各样的小车,内心就慢慢造成了一个疑惑:为何一些车很漂亮而一些车不漂亮呢?直至见到了激情与速度这部剧,全部难题才拥有参考答案,原先车并不是一成不变的,能够 依据自身的爱好对车子做你要做的修改,这类念头就一直存有于我的记忆里。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“谈起改装,不得不承认说我那台福克斯,从仿冒轮毂短弹黄刚开始一直到之后的MPS中缸+Cosworth扩缸+斯巴鲁增压+SCT

X3程序流程,時间和钱财最后铸就了现在我这一吊儿郎当改装人员,你是否还记得当时外挂软件增压程序调试的那时候,遇上一辆1M,二话不说上来就开干,如今想一想还简直激情四射啊,但是如今好好玩车也都趋向理性了,敬请大伙儿走在路上行车安全。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“对于如今还的ATS-L,车是高档车,LTG也是充足的可玩度,就是说变速器不咋地,可是也是解决方法,还记得我拿车的那时候对朋友们说:这辆车我也用于好好地家用了,最多最多来套轮毂,也不清楚鬼使神差的头脑抽哪些疯掉,又越来越一发不可收拾了~哎……我还感觉自身說話跟放臭屁一样。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“它是小A的第一套轮毂,当时很喜爱,之后嫌它不足有煞气换了。那时原装灰黑色不可以显露出来F50的霸气侧漏,就喷了个翠绿色。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“车内饰得话,没憋住就弄了个alcantara材料,此刻车辆是我当时常说的“用来好好地家用,不改了”。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“虽然ATSL这辆车的底盘校准是健身运动趋向,但针对我这类用惯了绞牙的人而言原装减震差了点含意,因此還是上绞牙吧,当时实际上不愿用V3那么极端化的,B16是优选,但只怨B16仍未荣誉出品ATSL用的,只有罢手。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“突发奇想去贴了个全黑,全黑配银白色轮毂,就看起来轮毂不足煞气。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“当时我买车的那时候侧重点全TM在驱动力、操纵、外型到了,彻底沒有细心看內部配备的差别,原以为CUE是标准配置,結果拿车的那时候才发觉并非……”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“由于不习惯性给油的那时候没声音,因此就换排气管吧,虽然4缸设备基础算不上声音,可是麦当劳的响声我还是挺喜爱,我这个人较为极端化,要不不弄,要弄就弄声响较大的。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“中尾段换好之后,觉得還是差点儿含意,可是又不愿闻味,原装假如没弄错得话应当是900钼,那么就来个400钼的头段吧,之后又换了200钼的。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“不清楚哪根筋错误了,去换了个复合材料的汽车方向盘,再说个液晶显示屏仪表盘,关键看好的是显示充足丰富多彩。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“原先的轮毂一不小心看不上了,换了一套ZC煅造VS轮毂,再说四条PS4,中国南方下雨天多,这胎挺好用~”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“换进气口也归属于头脑排风系列产品。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“刹车踏板反是头脑没排风,但是也归属于欲望消費,前AP9040+AP正品盘,后AP9202+CZV盘,刹车踏板这玩意提高毫无疑问是有提高,但是平常也全看个模样。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“当时装V3的那时候把这枇杷串给忘记了,即然想到了就装吧。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“抛弃以前用的SABER中冷,用ZZP的中冷,装完以后发现D3杠子下面开口太小,中冷撞风效率很低,但我又很喜欢D3,不想千篇一律的用V,怎么半?割呗……”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“再来套GReddy油冷套件,GReddy是TRUST的下属品牌,因为原厂机油格中心柱不能兼容GReddy油饼螺丝,所以精加工呗。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“传说中的恒温油饼,为啥用恒温油饼呢,因为以前用过普通油饼,有个大问题,冬天的时候油温老上不来,有时候开20公里油温也才70来度,完全没办法用。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“为了摆油冷位置,研究了老半天,最终还是只能装这儿,如果当时我买9排的话应该会比较好摆位置,为了发动机健康,只能把原厂日行灯拆了。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“换了7度火花塞,上二阶。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“既然二阶了,那就用好一点的补品,其实现在300V的价格不像以前那么夸张,比我一直在用的安索签名版贵不了多少,可以接受。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“记得最开始玩改装是在2008年,那个时候国内的改装市场不像现在这么完备,有很多东西不仅现实中买不到,甚至连某宝上都难以找到,但是,凭着对改装的热爱以及浓厚的兴趣,硬是一路走到了现在,在这里我也感谢那些在这条路上帮助过我,跟我一起欢笑一起落泪的改装爱好者们,谢谢你们的帮助。”

凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel91

“至于下一步的打算,如果机器撑到我卖车还没爆,那就这样,如果爆了,就锻造吧,反正已经走到这一步了,索性继续走下去吧。因为改装,目前我也正在从玩家到店家转变。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:maxangel911

精彩评论

暂无评论...
取 消