买车人是在2015年10月提的2014款日产奇骏2.5L CVT高端版4WD车系，到如今拿车也快2年了。
最开始的那时候就改装了车灯，说到这儿，买车人说迫不得已调侃下日产奇骏，原装车除开顶配含有镜片，其他车系全是卤素大灯。
近期刚换的固铂AT3轮胎，规格型号是235/65/17，针对这个轮胎，买车人说换完以后显著觉得不那麼颠了，甩尾稳妥了，而胎噪层面也可以接纳，在髙速调到七八十的那时候会有呜呜声，平常和原装一样。而买车人特意梳理了三个大伙儿较为常问的难题：一，不容易打方位蹭轮胎，二，换完后车体高了1公分，三，看见比原车轱辘距宽了。
接着就是接近角的改装了，买车人说它是成都市杨大侠科学研究的模块。
第一步，拆卸原装前杠，把最下面的U型水箱支架除掉，六个螺钉，非常简单。
第二步，装提升支撑架，非常简单，就是说前面一个螺钉，下面把元宝梁螺钉拆下来套上结构加固件再拧上来。
第三，就是说把水箱支架装上，下面就是说一面三个螺钉的固定不动图，老师傅很漂亮懂，一下就会了，装以前一定把原厂的水箱支架皮垫放进新支撑架上，要不然储水箱会振动造成响声，装的那时候用托举机遇装的平行面点。
第三步，固定不动两侧的侧挡雨板，一面用了六条螺钉，真是太牢固了，它动车体就动，沒有一点匡量。
第四步，“包皮手术”，这老师傅切的很当心，最终切出的也很美。
第五步，把车轮子除掉，把多出去的里衬用刀扎出来。老师傅还把卸下来的2个前胎干了一下转子动平衡。
第六步，把这一防铲土一条条装再下挡雨板那边，就是说元宝梁下面，如图所示，最下面那一条，有两三条螺钉固定不动哪个。
最终把前杠安裝上来就就行了。
跟车友群的车前做比照，接近角提升了许多。而买车人说自打改装了接近角后，再加AT胎，去郊外玩的那时候哪些坡哪些坑很难不害怕磕下颌了，很陡的小坡也敢冲。
当期的日产奇骏改装鸣谢买车人：SKY543641397。
