全新升级奔驰E级做为2017年不久更新换代换代对的新款车型,尽管被称作套娃车,但是自身也有拥有较强的竞争能力的。而来源于广西贵港一位车友群,就选购了2017款奔驰E300时尚运动。
尽管E级主推的是行政部门小汽车,但是车主還是挑选了标轴版本号,并且拿车以后就早已改装了一套健身运动包围着,和一套19寸的AMG轮圈。而这一次往往会改装刹车,关键還是车主吃不消原装刹车异响:“咯咯咔的,这并不是一台50多万元的车该有啊,没法车都买来,自身想方法处理吧。”
而由于奔驰E级的后刹车卡钳带电子器件刹车,传统式的改装计划方案就是说加股票大盘没动原装刹车或是双卡钳,车主对这二种计划方案的空间感都并不是很令人满意。后边掌握来到Brembo有一种机电工程一体的卡钳能够 处理这一难题,因此车主去看看布雷博完美Extrema制动系统卡钳,带电子器件刹车,一问价钱,光后胎都超出预算了。但是没法,還是要改,最终就定了Brembo
gt6 + Extrema的计划方案。
它是原装的前刹车和后刹车。
全部安裝非常简单,唯一必须留意的是后刹车,由于后胎卡钳是4活塞杆,含有电动机,具体容积比前胎6活塞杆也要大一号,因此在安裝以后会蹭到楼凝结,务必加一套法兰片。
改装法兰片以后,刹车卡钳和轮圈的间距只剩2mm上下,算是比较焦虑不安了,车主说中后期准备换套新轮圈试一下。
而改装刹车以后,车主说异响没有了,刹车更线形,但是缺陷都是有的,尽管刹车卡钳轻了,但是由于刹车盘比原先重了三分之一,因此驱动力还会有点儿危害,算作有好有坏吧。
当期奔驰E级改装鸣谢车主:旧人老城区旧梦旧时光。