哈弗H5做为一款市场价性价比高且含有四驱的热血SUV车系，许多买车人都是开展远途自驾游和越野的试炼，因而适度的改裝是不可或缺的。当期网编就产生北京海淀车友群的哈弗H5改裝实例，针对有准备改裝的车友群能够参照效仿一下。
“那时想改轮胎有不愿换轮圈，因此换了盾轮仿百路驰KO纹路轮胎，数据信息是235/60/18。那时候换完轮胎，比照原装的就显著觉得到导向性好十分多，并且的确牢固了许多 ，石头路等各种各样实时路况基础不害怕了。但是胎噪也显著变大许多 。”
“有一次出来越野，非常是历经王平大坡、碎石路的认证，我愈来愈喜爱这一轮胎了!耐磨性十分令人满意，而且不愿原装胎那般担忧了，随便走，不害怕石块割破胎壁，这一盾轮是斜角胎面设计方案，更不易划入胎壁。”
“尽管盾轮整体很令人满意，也用了三万多公里，但是历经三个月思索，决策换16寸轮胎!定了百路驰K02轮胎，245/70/16的数据信息，两根17年31周产的、两根17年37周产的;三条20.7kg、一条20.2kg，胎纹评测9.9mm深。”
“轮圈也换为了MVF952轮圈，哈弗H5专用型管理中心孔100、ET+15、PCD139.7、7J，四个净重各自是10.86kg、10.81kg、10.94kg、10.98kg，而原装18寸轮圈净重是13.64kg。”
“换完16寸K02对18寸比盾轮鸣谢觉得到过坑延展性多一些，终究扁平比大点，噪声少一些(盾轮也并不是挺大)，导向性没衰减系数是多少(这点儿反是意外的惊喜，不像刚换盾轮那时候，和原装胎安全驾驶体会区别极大!)，整体和盾轮体会类似!”
“轮胎(245 70 16)直径749.4mm，以前盾轮(235 60
18)739.2mm，半经变大5mm。盾轮表速100时高德GPS94，ko2表速100时高德GPS97。以前城区车速20km/h时就能够用三挡渐渐地加快了，如今务必得上30km/h左右才可以上三挡渐渐地加快，不然整车颤动!”
“MVf952轮圈盖设计方案的非常好，是分体式的，把盖底除掉，恰好遮住轴头锁，不容易太生硬，看起来很和睦!(这一下轴头锁无需拆下来了)可是前轴有轴头锁(原厂死轴头状况也一样)轮圈外盖公称直径比轴头锁直径小一点，会卡死一点，不可以彻底盖好，配的螺丝(m6*10)就短了，我提早在提前准备的m6*12长短恰好!”
“由于家人都说上H5太费力，太高了，因此装了一套侧杠全部零配件加起來评测50kg!减掉原厂侧裙6.1kg，具体体重增加43.9kg!对于为何选这个侧杆，就由于它安上后和原厂相互配合非常好，沒有生硬感，可以说是和原厂融合最好是的侧杠!最好看的侧杠!最骚的侧杠!”
“也改装了车台：八重洲100DR，我认为这一车台优点有二点：1、大数字和仿真模拟双模，数模下能够即时显示信息另一方间距方向。2、内置gps，自己钟爱gps，能够即时显示信息时速，那样应对各种各样速度限制心理状态更安稳些;能够纪录运动轨迹，那样郊外穿越重生啥的就无需独立开个手机软件纪录运动轨迹了!”
“但是后边和车友群出来几回后，感觉这个手台還是有许多必须改善的地区：1、每一次必须现拿出去简易安裝，手台沒有固定不动的地区。2、充电电池无电是难题，用借家用电器得话占有唯一的点烟器后，就无法给手机电池充电了。3、发射功率小，显著比车友群的车台间距短。4、听说辐射源大，假如用外接无线天线得话更不便。”
当期哈弗H5改裝实例鸣谢买车人：淘淘3217。
