“挑选凯迪拉克汽车ATS-L的原因很简单，就是说看好了外观，也有足够快的驱动力。”
“先讲下提车一个月后的体会：最先ATS-L驱动力不敢恭维，操纵、导向性也非常好。外观钻石切割的设计方案，特有的后尾灯识别度极高。但是缺陷都是有的，置物室内空间就不多说了，坐椅的包囊性和支撑点性一般，時间久了右边大腿根部会难受。”
“提车进家，车辆还没有上车牌就刚开始改装了，立即换了艾巴赫短弹黄，由于中后期有考虑到换气动避震，因此短弹黄用于衔接足够了。”
“枪深灰色的19寸Z-performance轮圈，造型设计简约又填满了运动感，特别适合凯迪拉克汽车的设计方案。”
“随后加了一套尾翼。”
“大灯换为了龙鼎大灯总程。”
“找个朋友订制的排气管，造型设计很漂亮，声音也非常好，也有网上购买的头段。”
“由于要向着黑武士的方位改装，因此车体外观的不锈钢亮条都变坏了。”
“随后定了复合材料前铲、尾唇、倒车镜盖，刹车盘也喷变成鲜红色。”
“它是如今的模样，由于家中也有一套闲置不用的气动避震，中后期将会还会改装。”
当期凯迪拉克汽车ATS-L改装实例鸣谢买车人：limenglong2016。
