“各位好！，我就是小马哥，车辆买的是17款WEY VV7
2.0T旗舰型，自打把"小白"提回来后，就动了改刹车的想法，由于原厂的双活塞刹车盘，在髙速猛烈安全驾驶的状况下想牵着2吨重"的大豹子"的确有点儿费劲，要是急踩刹就会开启ABS，踩着内心都没有底……(非常表明下：原装刹车一切正常平时安全驾驶安全系数是彻底沒有难题的。)”
“那一段时间也常常资询我身边的人和车友群，历经一个礼拜的调查设计构思，感觉想100次比不上做1次，随后就坚决刚开始改。在AP和Brembo中彷徨迟疑，最终融合自身的状况……就挑选了Brembo。”
“Brembo大六活塞、380开洞加画线盘、钢喉和输油管还要换。”
“它是原装刹车，双活塞刹车刹车盘。”
“装一去才发觉，380的盘装在21寸的轮圈一有点儿变小，但是也恰好够，不容易蹭到。”
“安裝进行后就是说排气体，排尽后，有一部分刹车油漏在刹车盘上，老师傅清理一下，说没事儿，不容易浸蚀漆料。”
“由于刹车刚换，还要磨合期中，刹车片都还没磨合期开，只有简易的说下觉得。”
“磨合期中，刹车片都还没磨合期开，实际实际效果要过二天才了解，现阶段相对性原装的刹车，Brembo刹车上脚更为清楚，刹车幅度意见反馈更为立即，刹车间距急剧下降!再加VV7本身的防护系统设置，能够 说如今驾车比之前更舒心了，期等彻底磨合期开的实际效果，下一步提前准备加一套外挂软件电脑上。”
当期WEY VV7改装实例鸣谢买车人：小马哥
