“自己90后一枚，喜欢改装小车，自己的核心理念：每一辆车常有自身的生命，每一辆车都应当不同寻常。下手科雷嘉也是一年半载了，今日给大伙儿共享点我对科雷嘉操纵层面的改装亲身经历。”
改装思路
“改装思路是每一次改装的关键，假如改装思路不平稳，那极有可能就会改出一辆配搭风的车。我的思路：科雷嘉+雷洛=大城市SUV+健身运动。那麼思路就很清楚了，要打造出一辆能爬个小坡且操控性强的车！由于我真是不寄希望于大城市SUV能越野车。”
改装亲身经历
“原装215胎在科雷嘉上看起来非常小，特别是在在过水洼时候有让车子漂起來的觉得，方位不稳定危害安全驾驶安全性，交给原装胎的只能调侃，下列省去一千字。正逢科雷嘉6万多公里之际，原装车胎崩裂，查看海外版科雷嘉配的是225的胎，根据测算获得科雷嘉可较大更新为235
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R19的车胎，在综合性马牌、米其林、倍耐力等轮胎的价格及特性以后，坚决挑选了倍耐力。对于轮圈，前提条件一定是煅造，这一钱不可以省。对于轮圈样子，那便是萝卜青菜各有所爱了。”
“接下去还要降车体。做为一款SUV，车体高宽比减少有一定注重，不仅爬患上小坡，又要有漂亮的姿势。问题来了，究竟降是多少呢？”
“订弹黄！这类小众车弹黄较为难订。”
“新的车体姿势，前胎降至四指，后胎降至五指。极致！”
“姿势极致了，那麼响声呢？自然要改排气管了？务必带阀，要不然进住宅小区吵闹，邻居扰民！”
“MRG闸阀排气管(手机蓝牙+遥控器)，尾喉能够塞入一只握拳，两侧开过点洞，多边双出，响声超好听!”
“随后改装复合材料平衡杆，这一也不图中了，实际操作非常简单，好的车内都内置。”
“听盆友详细介绍说爱温冷却液是油溶性的对驱动力輸出会非常好，报着试一试的心态换了爱温，此后爱上爱温!”
“最终说一下拆换完爱温后的体会，这台四缸机拖到140柴油发动机响声就会有点儿破，换冷冻液后拖到160柴油发动机响声還是很浑厚，实际效果還是很非常好的。”
改装完了的安全驾驶感受：
一、235高扁平比的胎在髙速上十分稳，倍耐力轮胎抓地力强，加速快。自然滑动摩擦力也扩大了，原先该刹车踏板的间距将会收油速率就立刻降下去了，汽车方向盘会相对的加重一点点，基础不危害安全驾驶质量，仅仅要融入一下新的安全驾驶方法。
二、短弹黄保存了一定的舒适感，变更车道变更车道甩尾所给到的承受力也够强，是一个较为适度的情况，对比之前会觉得硬可是沒有难受的觉得，舍弃的那点舒服换得的是更佳的操纵，值！
三、平衡杆的改装让车前甩尾时方位有拉拽的力，比较突出，髙速甩尾能够保证十分信心。
四、MRG排气管可遥控开关，大城市里关掉闸阀清静的跟原装排气管一样，到了髙速开启闸阀，响声悦耳，后程有一定的驱动力提升。
当期科雷嘉改装案例鸣谢买车人：开心的肥仔水
