“马自达汽车CX-4许多车友都叫他不锈钢丝，这个车的外型十分的震撼，但是2.0配备的轮毂差点儿含意，不像2.5配的19寸大脚十分的漂亮。想改轮毂好长时间了，无可奈何袋子余粮很少，只有惦记着方法在原先的基本上给它做一些更改。”
“在我上下班周边的地区找到一家专改轮毂的店，跟老师傅探讨了好长时间，最终决策做圈金属拉丝的实际效果。”
“正品的17寸轮毂，必须开展打磨抛光，打磨抛光要很细心，没磨好将会那时候漆非常容易掉下来。轮毂打磨抛光好之后，开展喷涂，我挑选的是深枪深灰色的漆，这一颜色高好配2.5的略微深一点。”
“喷好之后，上电脑上数控机床机，开展金属拉丝解决。我改的计划方案是大规模金属拉丝，拉的量略微有点儿多，对轮毂钢度，極限性将会会有2-3%上下的衰减系数，可是总体轮毂品质還是比在网上那类500块的好些好多好多，怎么讲都是原装的轮毂，以便漂亮，以便骚，忽视这一点点小金属拉丝。”
“电脑上数控机床，老师傅说第一个比较慢，后边的就迅速。后边才了解第一个弄好早已深更半夜2点了，轮毂也要烤一次亮漆料，随后刹车盘喷一下鲜红色。”
“之后这套原装金属拉丝轮毂开过快一年，款式到如今自身還是很喜爱，就是说看见有点儿原装，不像改装设计风格，因此拥有念头就行動了。”
“第二套轮毂，奔着划算，拿了一套17寸的锻造轮毂。品质是正品网站货一切正常。净重比原厂轻一些。感觉发展略微欢快一点点，不显著。。可是无需换胎，很划算的改法!但是也看起来胎太厚了。”
“17寸装货一天!感觉没改及时，胎太厚，颜色并不是很喜爱，因此就出给了此外一位车友，一天亏掉500!”
“接下去是我的第三套轮毂，18寸的，轮毂轻了，发展窜了许多，车胎变小一圈，最后减数比发生变化造成动力提升吧。”
“原本订的车胎是235/55/18，結果发变成235/50/18的，咬着牙给装上了，感觉視覺上漂亮一丢丢，全车重心点减少了，方位加重了。随后就是说，路感强，(颠～颠～颠)，自身還是喜爱厚胎那类滤震感，并且这一数据信息里程数禁止。因此开过一个星期后還是再次调235/55/18的。”
“235/55/18装货之后，路感模糊不清了(不颠了)。可是沒有50的胎那类发展的感觉。对比更平稳点。。更贴近原厂的行车质量。方位也和原厂类似幅度，感觉很令人满意。”
“有些人我为什么不立即上19寸的，第一烧钱，轮毂贵，车胎贵，之后也贵;第二，行车质量沒有18好;第三，驱动力相对而言会损害。”
“最终，送个诸位车友一句话，想改轮毂的，要不不改，要不考虑到清晰一步到位，少走歪路。”
当期马自达汽车CX-4改装鸣谢买车人：Mr丶Yong
