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给20万公里的昊锐换Bilstein B12避震 操控有了质的提升

2019-12-23 18:20发布:逸风改装网

“我的车是2010年的1.8T昊锐,目前已经行驶20万公里了,前段时间有了换车的念头,但这匹老马实在是给力啊,1万1保,不烧机油,提速杠杠的,觉得换个A6之类的也就那么回事,没有本质提高。“我的车由于改了17轮毂(原车16),用了225/50R17的胎,造成车身长高1-2厘米(本来225/45正好高度匹配,但45胎太偏,不喜欢就一直用50的),所以驾驶稍微随性一点儿家人坐后面就说晕车,什么是随性。

“我的车是2010年的1.8T昊锐,现阶段早已行车20万多公里了,前不久有了车辆置换的想法,但这匹老马确实是贴心啊,1万1保,不发动机烧机油,加速杠杆的,感觉换一个A6这类的也就那回事,沒有实质提升。之后居然心血来潮,昊锐悬架较软,为何不换个避震玩下,确实是舍不得更换这一车车啊。但是这给20万多公里的车换避震,大伙儿一定认为我疯了,哈哈哈哈哈,就是说那么不同寻常。”

给20万公里的昊锐换Bilstein B12避震 操控有了质的提升

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“我的车因为改了17轮圈(原厂16),用了225/50R17的胎,导致车体长个子1-2公分(原本225/45恰好高度配对,但45胎太偏,讨厌就一直用50的),因此安全驾驶略微洒脱一点儿亲人坐后边却说症状,什么叫洒脱?就是说游动,你懂得的!趁着这一原因就说动了LP换避震,那样能够减少车体,也不晕了。因此上年11月就在淘宝上花了0.5w多整了一套B12的避震,考虑了我长期的愿望,原本购车后不久就准备瞎折腾的,但一直没机遇执行,哈哈。”

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“它是以前换原装速派17寸银白色轮圈的相片,用的是225/50R17的车胎。”

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“B12实际上就是说Bilstein B8避震筒+Eibach

Prokit版健身运动短弹黄的组成名字,没能用sportline版的短簧,哪个更短估算颠的吃不消。”

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“它是未换以前前胎高度,前胎四指都多,后胎大约三指多。”

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“这一是装上新避震的模样,必须技术专业专用工具的。”

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“前胎的情况,降了一指,后胎就不上两指了。”

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“换完后全车觉得,空间感就不一样了。”

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“最终再聊说体会吧,换了到如今开过2个半月,我终于明白一个词,什么是路感。之前的悬架太偏舒服,都不清楚地面是哪些的。如今总算有路感了,方言说就是说有点颠,假如路高低不平,那路感是比较突出,一蹦一蹦的,假如大马路很平,那么就很舒服,觉得不出去。但但但但但可是,听我说最关键的是,兴奋的说不出口了,拐弯,拐弯,太TMD洒脱了,拉着一车人,右拐90度,絕對把她们整呕吐,60迈左右,抓的住地,如同开卡丁车一样,如今敢不太降速就拐弯了,切住入弯,一把方位就让你纠回来,后边的人就哇的挤来到一起。LP说如今坐你车更晕了,彻底被骗,啊哈哈哈,这就是说男生的原色。”

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