早前暑假游学英国，非常喜爱美式肌肉车的轻狂和战斗能力，这类美式汽车概论在年轻时代埋心里，长大以后，有工作能力了，就惦记着自身来搞一台。
此次下手的这台是18款挑战者3.6 Plus顶配，大马力306匹，8AT，配备许多，也不一一列举，简短说说选她的原因：
最先，她是一部复古时尚美式肌肉V6的自然吸气车，痴迷!
次之，她是一部复古时尚美式肌肉V6的自然吸气车，痴迷!
最终，她是一部复古时尚美式肌肉V6的自然吸气车，痴迷!
在这一小增压猖狂的时代，3.6V6算是上是大自然吸气了吧。自然，她的V8版本号，口流水一地!自然吸气情结，是我，坚信也有许多车友群跟我一样!一脚油门踏板下来，传送进去的声音，是动听的。说真话，十分痴迷这类声音!
还有机会结交了一群喜爱改装的车友群为靓车出了许多提议，还可以说成了解了改装。之前感觉改装就是说一群车友群烧钱，如今客观想一想，把一台车改为自身喜爱的模样，喜爱开，爱开，特性更佳，情绪也更佳，如同自身的小情人一样，如痴如醉。
原装前杠，进风网造型设计繁杂不漂亮，再加前唇向里收拢，不足霸气侧漏。
以便长相和特性，现阶段改了SRT前杠，20寸锻造轮毂，AP刹车踏板，某PPF隐形车衣，GREDDY全透明三连表。将来的改装方案：大POS增，减震，进排气管，制冷系统，汽车底盘加强!
改SRT前杠，作战值+10，大马力+20匹，有没有?这儿这一小关键点简直十分打动了，老师傅们油漆调色，灯光效果打过一遍又一遍，视角换了又换，奋力保证無限的贴近。确实是比自己的车也要放在心上。
说真话，原装配置了20寸的大脚，很NICE,
这个造型设计色调也蛮喜爱的可是以便轻量，改了订制的两块式锻造轮毂。原装轮圈自身也留着了!尽管有15KG重/颗，煅造的10KG出人头地，簧下缓解1KG，等于簧载缓解10KG上下，对于是否1:10上下，这一不用过多去担心，实际是必须巨大的测算和检测来认证的。总得来说，缓解簧下品质，能够换得更佳的加快、制动系统、操纵!它是毫无疑问的!
订制的两块式锻造轮毂，20寸，前9.5J,后10.5J。车胎选用了固特异F1的防爆胎，前245/45R20 后285/40R20
主要参数是和老师傅一起讨论出去的，由于后胎是20X10.5J，的确担心好长时间定了285。
刹车踏板，兼具特性和长相，盆友强烈推荐了AP8520 8521 前6后4
，也有鲜红色的大鲍鱼刹车盘，及其前后左右380mm渔钩画线盘。改刹车踏板关键以便提升安全性能，顺带再提高下长相!
这儿的路，始终修不完，被落石打得坑，新汽车啊，仔细观看就满是小伤，最后還是决策贴个隐形车衣维护，虽然有点儿小贵，但我觉得很最该。挑选了市面更厚的哪款，评测有10mil，叫什么名字型号规格不还记得了。贴好增亮实际效果很显著，特别是在是深棕色车，每一次洗整洁了都傻傻的看见她忘记了照相!
针对改装，想对你说改装≠飚车，改装是一种文化艺术，是一种品位，也是一种信念!
相信有十分多的车友群是这一核心理念!死耗子确实有，但应当恰当被对待，
而并不是持变色眼镜来一大棒否认改装车友群。本人较为趋向于好用+长相化的改装设计风格，
姑且叫轻改风吧。有自身的个性化，而又并不是模样货，还提高了全车特性!
在网上说的‘病态美’我确实赏析不到，有这种的车友群还望分享分享!
自然，改装是件没办法的事，牵一发则动满身!这种全世界著名车系全是若干名技术工程师校准而成，
一般的小商店修改，单一特性将会有一定的提高，总体的效率性就不一定了。
平常还得多科学研究多学习交流。这大道理像假体丰胸，形拥有，那触感呢!
这两年小车改装的盛行，大伙儿都众所周知，汽车市场发展潜力挺大，
但是做的工作中都是十分之多，期望中华民族改装文化艺术的新春佳节尽早来临吧!
跑道感受，刺激性与快乐共存
一直都憧憬激情与速度 范.迪塞尔那样驾车，12点抓盘，一系列的骚实际操作...
几个月没下跑道了，也干了一丝装，决策下跑道，寻找、感受激情与速度，测试下实际效果。
很可是人们江西省都没跑道，每一次必须跋山涉水的!比赛前提前准备工作中，安全教育培训，车子查验(油、液、轮胎气压这些)，了解跑道、标准，这种全是务必的。安全性才算是第一本质!跑道总长1.2-1.4千米，较为小，正中间是魔术师圈。转弯13个
发车点就位，45角度的小挑，复古，一种不过期的时尚!这次来没有组团，一台车一条赛道，好嗨呀!感觉要在赛道里达到高潮!
透明三连表，不影响视野还能监控小挑的水温、油温、压力，超过极限就会报警!
各种模式调到运动，很惊喜的是，小挑2000-2300转就可以弹射起步!不可思议吧。
大直线，高低速弯，U型弯，真假S弯，跑下来的感受是：
1.转向不够精准，指向不太听使唤，尾部随动很乱，导致走线很难，弯心路肩吃到的不多
2.过弯极限值不高，弯中侧倾明显+刺激!
3.油门反应较慢，出弯给油速度起来的慢，后段理想。
4.刹车够好，后面就晚刹车，来试着提高圈速
整体感觉，小赛道里控车很难，成绩一般，速度与激情的感觉还是有的，地板油的声浪，过弯响胎，刹车G值，摇晃的车身，乐趣多多。回去再接着改装!
返程，宽大的沙发，长途不累，翻毛皮的座椅很赞，带加热通风。还有埃尔派音响!
她有赛道的功能，但不是这个取向。复古肌肉自吸，这才是她的灵魂与魅力!虽然很小众，但我觉得喜欢，就是值得的!
下赛道，其实很安全，每个弯都有很宽的缓冲区，有失误也不容易发生事故，而且可以尽情的体验速度与激情!相反，马路飙车危险系数太大，不可预判的太多，搞大了就是车毁人亡。
所以，拒绝马力飙车，赛道论英雄!希望可以多认识些车友，一起学习交流爱车，改车，下赛道。
本期道奇挑战者改装案例鸣谢车主：没有人可以像你
