全新升级一代的奥迪A6L(C8)早已在中国发售，尽管许多车友都觉A6这类车玩改裝，如果旅行车才有异味，但是真实被众多顾客接纳的還是三厢版车系。当期网编就产生全新升级一代奥迪A6(C8)改裝实例。
这一代的奥迪A6(C8)褪去商务座驾气息，设计方案冲向了低龄化，全部前脸设计方案的更为偏平窄小，没了圆滑的原素，更有棱有角的设计方案让健身运动范就顺理成章的展现出去。
而针对该辆中小型豪华车，车主的设想是改成低趴姿势的，因此气动避震是不可或缺的零配件，车主挑选了Bilstein Performance
Airride减震，及其Air Lift气动式自动控制系统。
尽管此刻用的還是原装轮圈，但是车体高宽比减少后，汽车后备箱又加了Thule行李架、服务平台舟，该辆奥迪A6的觉得一下就出来。
后边车主淘来到这套ADV.1
ADV10轮圈，做为ADV.1知名品牌10系列产品轮圈，这套轮圈选用了經典的内凹十辐造型设计，另外含有闪闪发亮的金属光泽抛边，和该辆奥迪A6的车体不锈钢设计方案相互之间映衬。
当期奥迪A6改裝实例鸣谢车主：prestigec8
