不久前，上汽集团公布9月份产供销专刊。数据信息显示，今年1-9月，上汽集团累计销量约为441.4万辆，同比下降14.23%。在这其中9月份每个月销量约55万辆，同比下降9.94%。与八月份比照，同比下降幅度已扩大至7.87%。
上汽集团明星产品很多子公司销量下降，在这其中中外合资企业版面下降发展趋向更加明显，包括大众9月销量为17.71万辆，同比下降5.8%，1-9月累计销量为139.23万辆，同比下降8.2%；上汽通用9月销量为14万辆，同比下降23.3%，1-9月累计销量为121.95万辆，同比下降14.98%；上汽汽车通用五菱9月销量为14.八万辆，同比下降13.7%，1-9月累计销量为112.72万辆，同比下降24.64%。仅从9月每个月销量来看，大众和上汽汽车通用五菱减幅有一定的下跌，但整体回暖发展趋势不明显。
再讨论一下单独版面，上汽汽车单独版面销量与去年同比增速呈现快速增长发展趋向，虽然今年1-9月上汽乘用车销量下降了7.34%，但9月每个月销量57025辆，比照去年八月的52006辆提升了9.7%。值得一提的是，名爵汽车印度尼西亚有限责任公司企业于2020年一开始销售市场整车，目前销量还较为乐观，共累计销售市场7251辆。
此外，上汽集团明星产品的很多子公司中，上汽大通今年销量具体表现仍然处于不断提升发展趋势，9月每个月销售市场新车共15109辆；1-9月上汽大通累计销量为101966辆，累计环比增长率10.47%。
此前上汽集团在半年报中也曾注重，企业集团销量的下降挺大水准上遭到了汽车交易销售市场大污染环境，可是这并不伤害其战略定位扩张的脚步，并将头等大事放进了新能源开发技术制造行业。今年9月底，上汽集团新能源客车第四生产制造产业园区——上汽汽车宁德产业园区竣工投建，此外，第一款插电式混动名爵eHS公布撤出。预计其年生产量保证24万辆，重要担负新能源车型的生产加工与生产加工。
