此前，大家从官方网获知，法拉利SF90 Stradale将于10月29号在中国首次亮相，新车早期于今年5月30日在国外公布。
外型层面，法拉利SF90 Stradale的车前两边采用突起的弧型轮拱，相互配合细长平扁的车灯组，让其总体具备极强的视觉冲击感。另外，新车前脸下边采用了更大的张口，在缓解净重的另外，可能给新车出示更大的下工作压力，自然，那样的设计方案也让此车看起来作战韵味十足。
车体侧边，新车采用了内藏式A柱设计方案，并在侧窗后设计方案有与众不同的流体力学造型设计。此外，新车的驾驶室，较小的前侧地区挪到车子的更前侧，完全重构了法拉利自二十年前应用于360 Modena超级跑车的、中后置摄像头柴油发动机合理布局Berlinetta批量生产车型的车体占比。而那样打造出也是以便大幅度提升驱动力輸出而造成制热量的提高等更强热管散热，及其合理提高车子的下工作压力，较大水平确保其在全部安全驾驶状况及时速下的可靠性。后尾一部分，新车采用了很多横着的平行线原素，后尾灯极具特点，由于其由四个圆角矩形构成。
据统计，本次官方网初次为车型出示2款版本号以供顾客挑选，在其中包含了专业版及更具有健身运动特性的配备。Assetto Fiorano配备版车型采用了大幅度提升升級的配备，在其中包含根据GT赛车打造出的独特Multimatic减振器，还配备由碳纤维（汽车车门、底版）及钛金板原材料（弹黄、全套排汽管）等性能卓越材料打造出的轻量零部件，进而缓解30公斤的车体净重。别的不同点包含复合材料后尾翼，可在车速达250千米时造成390kg的下工作压力。 Assetto Fiorano车型配备了为提高在跑道干躁地面主要表现而非常设计方案的米其林轮胎Pilot Sport Cup二代车胎，相比于较专业版车型所采用的车胎，这款胎面材质更为绵软且表层管沟更少。
车内饰层面，新车采用了彻底有别于以前车型的全新升级人机交互技术页面（Human-Machine Interface）和车内饰合理布局。其采用了全新升级的三辐式智能汽车方向盘，其內部融进触摸显示屏及其很多触摸按键，进而是让司机更为方便快捷的完成绝大多数作用的操纵。
配备层面，新车还采用了16英寸斜面电子器件液晶仪表盘，让新车具有高新科技层次感。另外，新车换档组织 采用了格珊式设计方案，该设计构思来自法拉利经典的手动式换挡拨片。这类设计方案结合了经典与当代的原素，授予这款法拉利混合动力超级跑车美丽动人的将来风采。值得一提的是，新车还初次配备由法拉利无实体线锁匙技术性所适用的起动电源开关。将来，此项配备将慢慢营销推广至法拉利全系列车型主力阵容中，并配备人性化的车型名。中央政府控制面板还设立独特的置物室内空间，与新车的车内饰合理布局极致结合。
驱动力层面，法拉利SF90 Stradale配用一套由3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电动机构成的油电混合系统软件，其至大功率达到1000Ps。另外，新车将配备四驱系统（RAC-E），0-100km/h加快時间2.5秒，0-200km/h加快仅需6.7秒。除此之外，此车将出示四种驱动力方式供司机挑选。
