要想有超级跑车的酷帅，还想要小汽车的好用，要想震撼的表面，还想要高新科技的本质，集之上要求之大成者，思来想去，有两部车最合乎，他们是奥迪A7与奔驰CLS，拥有他们随意一台，你也就拥有了多方位大赢家的人生道路。
那么巧，A7与CLS都会最近完成了更新换代，到底谁才有资质变成新时期的四门轿跑霸者？
玩灯的造型艺术 谁更内行？
奥迪车和奔驰都对打造出四门轿跑很有感受，终究A7与CLS都问世好多年了。在全新升级一代车系上，A7的凸线更加突显，另外将灯光效果的造型艺术又引向了完美，“灯厂”玩灯，非沽名钓誉。
除开灯腔内繁杂的设计，及其围绕式后尾灯产生的科幻片体会，A7还拥有一整块掀背电动尾门与可升降机汽车尾翼，特性和新潮风混和，走动走在路上想不张扬都难。
有些人说，奔驰这一代车系选用的三角眼设计，让其气质和长相降低。事实上那样的设计用在偏健身运动化的购车款比如CLS上就分毫不违和感，硬应说得话，后尾看起来的确想要你花一点时间融入。
对比A7，CLS還是更偏小汽车化一些，因此严格意义上来说它也是基本的三厢设计，是大溜背，但并并不是真实的掀背。
“将来”特性坐驾 技术含量有多大
刚刚说到的光与影造型艺术，在车里一部分奔驰就很有主导权了，64色的车内氛围灯与S级一样精彩绚丽，就连空调风口內部也可以泛着一圈深蓝色光环，大家誉为它为“燃气炉”。
与CLS为注重奢华而应用很多绮丽点缀不一样，A7根据简洁但又新潮的设计构建了一个“太空舱”，全液晶显示屏仪表盘、中控台双屏幕、抬头显示器，四个显示屏协同展现了奥迪车新时代商品的虚拟座舱，现代感爆满。
配备一部分，A7的武器装备很齐备，矩阵LED大灯和电动式后尾门是全系列标准配置，而如大家的顶配车系，还含有空气悬架、自动巡航、B&O音箱，另外还可选配激光大灯。
CLS的武器装备也毫不含糊，在全新升级一代车系上，MBUX的配置变成较大闪光点之一，相比早期国际版选用的COMAND系统软件要更灵便方便快捷。另外，一系列积极安全性高新科技、自动泊车系统等，CLS也是一应俱全。
感观上来讲，俩车都非常棒，仅仅往前走不一样的设计风格。而车内饰手感上，整体而言CLS会更高端一些，终究A7以便要构建未来感，很多地区迫不得已应用亚光铝和钢琴漆遮盖的塑胶装饰板点缀。
轿跑车还要注重应用性
假如它是二辆双开门Coupe，那麼应用性啥的能够 都免谈，终究多出去的2个坐位要不只有放菜，要不只有坐狗，平时载客是小概率事件。
但A7与CLS是大家说白了的四门Grand Coupe，当然要点评一下他们的室内空间主要表现。受制于造型设计，两辆车的后排座头顶部室内空间都较为比较有限。但在这里一部分A7的室内空间要相对性更坦然，脚部室内空间则反过来，终究CLS在车身和轮距上面更有优点。
而从坐椅看来，显而易见A7的坐椅不论是包囊還是烘托性，必须比CLS好，座垫长短更长，侧翼断球更舒服，CLS的坐椅则看起来有点儿扎实和不够长了。
行里箱一样是A7令人眼前一亮之处，因为是掀背设计，张口总面积挺大，另外深度也很丰厚，做为一辆轿跑型，那样的主要表现真不错。
CLS则保持了一款三厢轿车储备厢平淡无奇的主要表现，事实上与一般E专业级差不过多，当然，4/2/4可独立切分三一部分放平的坐椅，還是给应用性有一定的大大加分的。
