购车什么最重要？那最先肯定是费用预算。费用预算及时了，挑选当然就多了，但不管费用预算多或是少，有一个特性大家却始终不可以忽视，那便是一款车的安全系数。一款车的安全系统关键分成积极安全性和普攻安全性。过去，大家大部分人只关心一款车的普攻安全性，最形象化的便是：这款车耐不抗撞？
但实际上，我国句老话叫“防患于未然”，要是我们不碰车，大家不仅能够 防止安全隐患，还能保护自己的钱夹不是吗？因此，在小车加工工艺发展趋势到“新四化”的今日，愈来愈多的汽车企业添加了积极安全系统的开发设计，务求根据更智能化的积极安全系统提早避开撞击，确保买车人的权益。
依照常情而言，新技术应用的出現虽然是好事儿，可是在此项技术性仍未普及化的情况下，通常会出現价钱过高的状况。但是，在销售市场中偏要就会有那么一些车型不按基本招数起牌，就行例如这几种车均配备了积极安全系统，但价钱却大多数在十五万元上下。
广本-凌派
参考价：9.98-13.98万余元
做为一款专供车型，凌派毫无疑问是迎合中国消费主张的要求来打造出的，例如长达4756毫米的车身和2730mm的轮距，就能考虑绝大多数顾客对室内空间的要求了。在凌派的全部车型中，CVT领跑版（13.18万余元）之上的购车款均配备了广州本田的Honda Sensing系统软件，就价钱而言毫无疑问是很性价比高的。这套系统软件包括了并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持及其主动刹车等配备，可以在平时用车下非常好地輔助买车人开展用车，除开出示预警信息作用，也可以合理减少驾驶员的安全驾驶疲惫感。
东风日产-骐达
参考价：9.99-13.49万余元
骐达一样是大伙儿熟识的一款车型，但坚信非常少人了解，骐达在很早以前以前就早已在积极安全性上狠下功夫，现如今的2019款骐达，在1.6L CVT铁友版（12.29万余元）之上的车型均配备了NISSAN i-SAFETY智能化防撞击安全系统。该系统软件包含了并线辅助和主动刹车作用，对比凌派而言，骐达的作用多元性有一定的比不上，但终究一分钱一分货，骐达的价钱也是对比凌派要更加平价一些。也许在很多人的印像中，骐达依然是一款“薄皮”的车型，但也如同开始常说，要是可以防患于未然，那有什么可怕的呢？
